Kenteken check G-978-GF
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 171.000 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G978GF
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken G-978-GF
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken G-978-GF
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken G-978-GF
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken G-978-GF
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken G-978-GF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1385 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 1.6-liter turbo motor met 135 pk.
- Compacte SUV met praktische ruimte en vijf deuren.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Uniek en herkenbaar Mini-design met premium uitstraling.
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij onafhankelijke ophanging.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve SUV.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat prestatieverlies geeft.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers.
Volledige analyse
Kenteken G-978-GF is een witte Mini Mini Countryman uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en 135 pk. Deze compacte SUV combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €34.461.
De 1598cc motor in de Mini Countryman Cooper S uit 2010 draagt de motorcode N18B16M0, een 1.6-liter turbocharged viercilinder met 135 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 184 pk variant). Deze motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen door olievervuiling en slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat resulteert in schakelproblemen en een klapperende koppeling (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 1500-2000 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S met kenteken G-978-GF uit 2011 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze witte Mini Mini Countryman met kenteken G-978-GF uit 2011 is een sportieve en praktische compacte SUV met een krachtige 1.6-liter turbo motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en een karakteristiek design. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige controle bij aankoop zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 29
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper S (G-978-GF)
Wat is de APK status van G-978-GF?
De APK van G-978-GF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-978-GF een import auto?
Ja, G-978-GF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-978-GF gehad?
G-978-GF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper S motor in de Mini Countryman 2010?
De motorcode is N18B16M0, een 1.6-liter turbocharged viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 1.6 Cooper S uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman Cooper S in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
