Kenteken check GB-175-V

APK verlopen - 9 eigenaars - 232.869 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-136450
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GB-175-V
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Octavia 1.6 TDI Green tec
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GB-175-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec 2015

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2015) – Kenteken GB-175-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2015) – Kenteken GB-175-V

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2015) – Kenteken GB-175-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2015) – Kenteken GB-175-V

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2015) – Kenteken GB-175-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 31.759
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
178 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CLH
Vergelijkbare voertuigen in NL
197 voertuigen
Keren opgezocht
804 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1342 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI motorblok met 77 pk
  • Praktische en ruime combi uitvoering met veel laadruimte
  • Automatische DSG transmissie voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Timing ketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud en kan duur zijn om te repareren
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Uitgebreide analyse

Kenteken GB-175-V is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, Elegance Businessline uit 2013, heeft een nieuwprijs van €34.270 en staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-ontwerp met voorwielaandrijving.

De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Skoda Octavia Combi heeft de motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC binnen de Volkswagen Groep. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 77 pk en is bekend om zijn zuinigheid en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van problemen met de timing ketting (of riem afhankelijk van uitvoering), waarbij voortijdige slijtage of breuk kan optreden, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er incidentele meldingen van turbo falen en problemen met brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissies staan bekend om hun snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing ketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Automaat uit 2013 met kenteken GB-175-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing ketting of riem en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken GB-175-V uit 2015 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een zuinige 1.6 TDI motor en automatische transmissie. Let op het onderhoud van de timing ketting en automaat om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, verbruik en gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €620
Zij-airbags achter €440
Remassistent €270
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1215
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €610
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €770
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €570
Hill Start Assist €80
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2022

Kilometerstand

XXX,402 km geregistreerd

XXX,402 km
INFO
20 januari 2022
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,277 km geregistreerd

XXX,277 km
INFO
24 juni 2020
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

31 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

13 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem

6 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Slijtage remsysteem

4 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec 2015 – Afbeelding 1
januari 2025
Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec 2015 – Afbeelding 2
januari 2025
Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec 2015 – Afbeelding 3
januari 2025
Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec 2015 – Afbeelding 4
januari 2025
Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec 2015 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 06-11-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CLH
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 191 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (GB-175-V)

Wat is de APK status van GB-175-V?

De APK van GB-175-V is verlopen op 06-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GB-175-V een import auto?

Nee, GB-175-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GB-175-V gehad?

GB-175-V heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Groep 1.6 TDI motoren.

Hoe vaak moet de timing ketting of riem worden vervangen?

De timing ketting wordt normaal gesproken niet standaard vervangen, maar bij klachten of rond 150.000 km moet deze gecontroleerd worden. Sommige modellen hebben een riem die om de 75.000 km vervangen moet worden.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De DSG-automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage, vereist periodiek onderhoud en kan kostbare reparaties nodig hebben aan mechatronica of koppelingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing ketting slijtage en breuk

De timing ketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

DSG kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage of elektronica storingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1342 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec modellen

Auto Nummerplaat