Kenteken check GB-418-K
APK verlopen - 9 eigenaars - 109.017 km (peildatum apr 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken GB418K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 220i Cabrio (2015) – Kenteken GB-418-K
Waardebehoud BMW 220i Cabrio (2015) – Kenteken GB-418-K
Onderhoud BMW 220i Cabrio (2015) – Kenteken GB-418-K
Veiligheid BMW 220i Cabrio (2015) – Kenteken GB-418-K
Prestaties BMW 220i Cabrio (2015) – Kenteken GB-418-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 220i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en zuinige 2.0-liter turbomotor (B48/N20) met 135 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Stijlvolle softtop cabrio met goede bouwkwaliteit
- Relatief laag brandstofverbruik voor een cabrio
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke wegligging en BMW-rijervaring
Aandachtspunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij oudere motoren
- Injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte kofferruimte door softtop
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 135 pk benzineauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken GB-418-K is een grijze BMW 2-serie Cabrio 220i uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze softtop cabriolet uit 2015 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €42.950.
De 1997cc motor in de BMW 2-serie Cabrio 220i uit 2015 is de BMW B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die ongeveer 135 kW (184 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor draait maximaal rond 5000-6250 rpm met een koppel van 270 Nm tussen 1250 en 4500 rpm. De B48 motor verving de oudere N20 motor vanaf 2016, maar in 2015 kan het nog de N20 zijn geweest. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven. Regelmatig onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 2-serie Cabrio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits goed onderhouden. Wel kunnen koppeling en drukgroep slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak dichter bij 7,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk (ongeveer 99 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Cabrio 220i uit 2015 met kenteken GB-418-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de softtop en de handgeschakelde versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW 2-serie Cabrio met kenteken GB-418-K uit 2015 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige maar zuinige 1997cc motor. Met een handgeschakelde versnellingsbak en een softtop biedt hij rijplezier en comfort. Let op onderhoud en bekende motorproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 220i Cabrio (GB-418-K)
Wat is de APK status van GB-418-K?
De APK van GB-418-K is verlopen op 29-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GB-418-K een import auto?
Nee, GB-418-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GB-418-K gehad?
GB-418-K heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 220i Cabrio 2015?
De motorcode is waarschijnlijk N20B20 voor het modeljaar 2015, een 2.0-liter viercilinder turbomotor. Vanaf 2016 werd deze vervangen door de B48 motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling slijtage kan voorkomen, maar ernstige transmissieproblemen zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 220i Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 135 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 220i Cabrio uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Softtop lekkage
Lekkage of slijtage van de softtop kan waterinfiltratie veroorzaken.
Kenmerken:
Vocht in interieur, muffe geur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
