Kenteken check GB-508-F
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 74.895 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken GB508F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2013) – Kenteken GB-508-F
Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2013) – Kenteken GB-508-F
Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2013) – Kenteken GB-508-F
Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2013) – Kenteken GB-508-F
Prestaties Peugeot 2008 PureTech 82 (2013) – Kenteken GB-508-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1310 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer lage brandstofkosten en wegenbelasting voor een SUV
- Ruim interieur en grote kofferbak (350-1194 liter)[4]
- Hoge zitpositie en goed zicht
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goed uitgerust voor de prijs (airco, cruise control, elektrische ramen)
Minpunten
- Motor klinkt gehaast en moet vaak teruggeschakeld worden[2]
- Weinig trekkracht, vooral bij inladen of heuvelachtig terrein
- Matig geluidscomfort op snelweg
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
- Geen turbo: weinig pit voor snelle invoegingen
- Waardebehoud lager dan premium merken
Volledige analyse
Kenteken GB-508-F is een witte Peugeot 2008 uit 2013 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (60pk, handgeschakeld, voorwielaandrijving). Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €20.820, is een populaire keuze als betaalbare mini-SUV met een hoog praktisch gehalte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013 is uitgerust met de PSA EB2 e VTi-motor, motorcode EB2A (ook wel EB2DT of EB2DTS, afhankelijk van de uitvoering)[1]. Deze 1199cc 3-cilinder benzinemotor levert 60 kW (82 pk) en 118 Nm koppel bij 2750 toeren[5][6][8]. De motor is niet-turbo en handgeschakeld (5-versnellingsbak). **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.2 PureTech-motoren uit deze periode hebben géén distributieriem, maar een ketting. Problemen met de ketting zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan slijtage optreden. Ernst: **yellow** (licht)[2]. - **Turbo:** Deze uitvoering heeft géén turbo. Problemen met turbo’s zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn niet structureel gemeld voor deze motor. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel). - **Olieverbruik:** De motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages en oliepeil. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen structurele problemen bekend met de versnellingsbak of koppeling bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam, tenzij de auto zwaar belast is geweest.
**Verbruik:** Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie, maar volgens praktijkcijfers haal je gemiddeld 1 op 16 (6,2 l/100km) in de stad en 1 op 22 (4,5 l/100km) op de snelweg[3]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 60pk (60kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een witte Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30-40% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere mini-SUV’s in deze klasse.
Deze witte Peugeot 2008 met kenteken GB-508-F uit 2013 is een betaalbare, praktische keuze voor gezinnen en forenzen die een hoge zitpositie en veel ruimte zoeken tegen lage kosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, oliepeil en eventuele geluiden uit de motor (ketting). Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en de staat van de versnellingsbak te beoordelen.
Deze witte Peugeot 2008 met kenteken GB-508-F uit 2013 is een degelijke, zuinige en ruim opgezette mini-SUV met lage onderhoudskosten. De motor is eenvoudig en betrouwbaar, maar niet krachtig. Het model is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder voor lange snelwegritten of zwaar gebruik. De marktwaarde is aantrekkelijk voor tweedehands kopers, maar het waardebehoud is gemiddeld.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 19
APK keuring details: 13
APK keuring details: 19
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 2008 PureTech 82 (GB-508-F)
Wat is de APK status van GB-508-F?
De APK van GB-508-F is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GB-508-F een import auto?
Ja, GB-508-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GB-508-F gehad?
GB-508-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013?
Deze uitvoering heeft 82 pk (60 kW)[5][6][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 in de stad en 1 op 22 op de snelweg[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 60pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013?
Tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Geen structurele problemen, maar let op slijtage aan de distributieketting en incidenteel olieverbruik[2].
Hoe groot is de kofferbak?
350 liter standaard, uitklapbaar tot 1.194 liter[4].
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Olieverbruik/lekkage
Incidenteel olieverbruik of lekkages, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Oliepeil daalt, olievlekken onder auto
Versnellingsbak slijtage
Bij zwaar gebruik (bijv. veel stadsverkeer) kan de koppeling of versnellingsbak slijten.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektronica/storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Ophanging/chassis
Slijtage aan vering, lagers of ophanging bij hoge kilometerstand.
Symptomen:
Rammelende geluiden, slecht wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 2008 PureTech 82 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|