Kenteken check GB-508-F

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 74.895 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-248964
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GB-508-F
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
2008 PureTech 82
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GB-508-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 2008 PureTech 82 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2013) – Kenteken GB-508-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
98

Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2013) – Kenteken GB-508-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2013) – Kenteken GB-508-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2013) – Kenteken GB-508-F

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Peugeot 2008 PureTech 82 (2013) – Kenteken GB-508-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 19.490
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
87 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HM01
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
390 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1310 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer lage brandstofkosten en wegenbelasting voor een SUV
  • Ruim interieur en grote kofferbak (350-1194 liter)[4]
  • Hoge zitpositie en goed zicht
  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Goed uitgerust voor de prijs (airco, cruise control, elektrische ramen)

Minpunten

  • Motor klinkt gehaast en moet vaak teruggeschakeld worden[2]
  • Weinig trekkracht, vooral bij inladen of heuvelachtig terrein
  • Matig geluidscomfort op snelweg
  • Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
  • Geen turbo: weinig pit voor snelle invoegingen
  • Waardebehoud lager dan premium merken

Volledige analyse

Kenteken GB-508-F is een witte Peugeot 2008 uit 2013 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (60pk, handgeschakeld, voorwielaandrijving). Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €20.820, is een populaire keuze als betaalbare mini-SUV met een hoog praktisch gehalte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013 is uitgerust met de PSA EB2 e VTi-motor, motorcode EB2A (ook wel EB2DT of EB2DTS, afhankelijk van de uitvoering)[1]. Deze 1199cc 3-cilinder benzinemotor levert 60 kW (82 pk) en 118 Nm koppel bij 2750 toeren[5][6][8]. De motor is niet-turbo en handgeschakeld (5-versnellingsbak). **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.2 PureTech-motoren uit deze periode hebben géén distributieriem, maar een ketting. Problemen met de ketting zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan slijtage optreden. Ernst: **yellow** (licht)[2]. - **Turbo:** Deze uitvoering heeft géén turbo. Problemen met turbo’s zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn niet structureel gemeld voor deze motor. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel). - **Olieverbruik:** De motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages en oliepeil. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen structurele problemen bekend met de versnellingsbak of koppeling bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam, tenzij de auto zwaar belast is geweest.

**Verbruik:** Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie, maar volgens praktijkcijfers haal je gemiddeld 1 op 16 (6,2 l/100km) in de stad en 1 op 22 (4,5 l/100km) op de snelweg[3]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 60pk (60kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een witte Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30-40% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere mini-SUV’s in deze klasse.

Deze witte Peugeot 2008 met kenteken GB-508-F uit 2013 is een betaalbare, praktische keuze voor gezinnen en forenzen die een hoge zitpositie en veel ruimte zoeken tegen lage kosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, oliepeil en eventuele geluiden uit de motor (ketting). Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en de staat van de versnellingsbak te beoordelen.

Deze witte Peugeot 2008 met kenteken GB-508-F uit 2013 is een degelijke, zuinige en ruim opgezette mini-SUV met lage onderhoudskosten. De motor is eenvoudig en betrouwbaar, maar niet krachtig. Het model is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder voor lange snelwegritten of zwaar gebruik. De marktwaarde is aantrekkelijk voor tweedehands kopers, maar het waardebehoud is gemiddeld.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juli 2024
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 september 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

4 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

18 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

5 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

26 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

1 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Voertuigfoto's

Peugeot 2008 PureTech 82 2013 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 2008 PureTech 82 2013 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot 2008 PureTech 82 2013 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot 2008 PureTech 82 2013 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot 2008 PureTech 82 2013 – Afbeelding 5
april 2024
Peugeot 2008 PureTech 82 2013 – Afbeelding 6
april 2024
Peugeot 2008 PureTech 82 2013 – Afbeelding 7
april 2024
Peugeot 2008 PureTech 82 2013 – Afbeelding 8
april 2024

+12

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HM01
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 82 pk (60 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,16 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 2,55 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 450 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,5 s
Topsnelheid begrensd 169 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 2008 PureTech 82 (GB-508-F)

Wat is de APK status van GB-508-F?

De APK van GB-508-F is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GB-508-F een import auto?

Ja, GB-508-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GB-508-F gehad?

GB-508-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013?

Deze uitvoering heeft 82 pk (60 kW)[5][6][8].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 in de stad en 1 op 22 op de snelweg[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 60pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013?

Tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Geen structurele problemen, maar let op slijtage aan de distributieketting en incidenteel olieverbruik[2].

Hoe groot is de kofferbak?

350 liter standaard, uitklapbaar tot 1.194 liter[4].

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Symptomen:

Tikgeluid uit motor, motorstoring

Gering risico
Motor

Olieverbruik/lekkage

Incidenteel olieverbruik of lekkages, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Oliepeil daalt, olievlekken onder auto

Let op
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Bij zwaar gebruik (bijv. veel stadsverkeer) kan de koppeling of versnellingsbak slijten.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Let op
Chassis

Ophanging/chassis

Slijtage aan vering, lagers of ophanging bij hoge kilometerstand.

Symptomen:

Rammelende geluiden, slecht wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 2008 PureTech 82 exemplaren

Auto Nummerplaat