Kenteken check GB-531-V

APK geldig tot jul 2026 - 13 eigenaars - 165.238 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-251646
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GB-531-V
Merk voertuig
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Type
Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GB-531-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GB-531-V

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
87

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GB-531-V

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GB-531-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GB-531-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GB-531-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 39.989
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
65 dagen
Eigenaren
13+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
4B11
Vergelijkbare voertuigen in NL
1705 voertuigen
Bekeken
728 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1929 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Hybride aandrijflijn met elektrische vierwielaandrijving voor betere tractie.
  • Relatief laag brandstofverbruik in hybride modus (WLTP ca. 1,8-2,0 l/100 km).
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met 5 zitplaatsen en goede uitrusting (Executive Edition X-Line).
  • Betrouwbare 4-cilinder MIVEC motor zonder turbo, minder kans op dure reparaties.
  • Automatische transmissie met soepele schakelovergangen dankzij hybride systeem.
  • Lagere wegenbelasting door 89 pk motor en hybride status.

Minpunten

  • Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat elektrische actieradius beperkt.
  • Hogere aanschafprijs nieuw, marktwaarde daalt door technologische veroudering.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen.
  • Beperkte elektrische actieradius (ca. 30-50 km afhankelijk van rijstijl).
  • Onderhoud aan hybride componenten kan duurder zijn dan bij conventionele auto's.
  • Minder krachtige benzinemotor (89 pk) kan bij volle belasting minder dynamisch aanvoelen.

Uitgebreide analyse

Kenteken GB-531-V is een witte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition X-Line uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een benzinemotor met twee elektrische motoren voor vierwielaandrijving en een totaal vermogen van circa 197 pk.

De 1998cc motor in deze Outlander PHEV is een 4-cilinder MIVEC benzinemotor, gecombineerd met een elektrische aandrijflijn. De motorcode is doorgaans 4B11, een bekende Mitsubishi motorcode voor 2.0-liter 4-cilinder MIVEC motoren. Deze motor werkt samen met twee elektromotoren (voor en achter) en een 12 kWh lithium-ion batterij. De motor levert ongeveer 89 pk (voor de benzinemotor alleen) en samen met de elektromotoren een gecombineerd vermogen van circa 197 pk. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, omdat hij een ketting gebruikt die doorgaans duurzaam is. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze hybride motor, mede door het relatief lage benzineverbruik en de hybride ondersteuning.

De automatische transmissie in de Outlander PHEV is een gerobotiseerde versnellingsbak gecombineerd met de elektrische aandrijving, wat zorgt voor een soepele en naadloze overgang tussen elektrisch en benzinevermogen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze generatie Outlander PHEV. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat de elektromotoren het grootste deel van het koppel leveren en de benzinemotor minder belast wordt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik van de Outlander 2.0 PHEV ligt rond de 1,8 tot 2,0 l/100 km in hybride modus, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5 tot 3,5 l/100 km, vooral bij langere afstanden zonder opladen. De wegenbelasting voor een 89 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor deze hybride SUV. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.

Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition X-Line uit 2012 met kenteken GB-531-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral de staat van de batterij en elektrische componenten. Controleer of de software-updates zijn uitgevoerd en of de batterijcapaciteit nog voldoende is. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of motorstoringen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinebereik, ideaal voor wie regelmatig korte ritten maakt met de mogelijkheid tot langere afstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Mitsubishi Outlander met kenteken GB-531-V uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een 1998cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met zijn vierwielaandrijving en ruime uitvoering is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die willen profiteren van hybride technologie met relatief lage gebruikskosten en een goede marktwaarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €620

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juli 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,475 km geregistreerd

XXX,475 km
INFO
29 september 2023
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,479 km geregistreerd

XXX,479 km
INFO
4 juli 2020
APR 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 april 2020
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 april 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Slijtage remsysteem

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

22 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

5 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Afbeeldingen

Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 1
oktober 2023
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 2
oktober 2023
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 3
oktober 2023
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 4
oktober 2023
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 5
oktober 2023
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 6
februari 2025
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 7
februari 2025
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 4B11
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 121 pk (89 kW)
Trekkracht 332 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,67 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 1,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 44 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (GB-531-V)

Wat is de APK status van GB-531-V?

De APK van GB-531-V is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GB-531-V een import auto?

Nee, GB-531-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GB-531-V gehad?

GB-531-V heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor?

De motorcode is meestal 4B11, een 2.0-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor gecombineerd met het hybride systeem.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden?

De elektrische actieradius ligt rond de 30 tot 50 kilometer afhankelijk van rijstijl en batterijconditie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander PHEV?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van gebruik en laadgedrag.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de automatische transmissie van deze Outlander PHEV; onderhoud is relatief eenvoudig.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 89 pk benzinemotor in combinatie met hybride status valt de wegenbelasting in een gunstige, lagere categorie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Elektronica

Afname batterijcapaciteit

Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, waardoor de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, vaker schakelen naar benzinemotor.

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij de 2.0 MIVEC motor na langere gebruiksduur.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.

Matig risico
Elektronica

Software-updates ontbreken

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van hybride systeem en transmissie.

Signalen:

Minder soepele schakelovergangen, verminderde prestaties.

Gering risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch slijten.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.

Matig risico
Motor

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage in koelsysteem van motor of batterijkoeling, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Temperatuuralarm, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1929 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid exemplaren

Type Nummerplaat