Kenteken check GB-772-G
APK verlopen - 7+ eigenaars - 167.088 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GB772G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2015) – Kenteken GB-772-G
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2015) – Kenteken GB-772-G
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2015) – Kenteken GB-772-G
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2015) – Kenteken GB-772-G
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2015) – Kenteken GB-772-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1045 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter Kappa II motor met 62 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij laag vermogen
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
Minpunten
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Sporadische lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Kettingaandrijving kan bij hoge km-standen geluid gaan maken
- Koppeling slijtage mogelijk na intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Basismodel mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden
Volledige analyse
Kenteken GB-772-G is een grijze Hyundai i20 1.2 HP i-Motion uit 2015 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motor van deze Hyundai i20 is de 1.2-liter Kappa II MPI, een 1248cc DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 62 pk (46 kW) en een koppel van ongeveer 115 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'G4LA' of 'G4LC' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is meestal binnen normale toleranties. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vergt, maar er zijn sporadische meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettinglawaai kunnen leiden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i20 1.2 HP i-Motion is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 62 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa € 30 tot € 40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 600. Reserveer daarnaast een budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2 HP i-Motion met kenteken GB-772-G uit 2015 is het raadzaam om te controleren op regelmatig onderhoud, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en comfort.
Deze grijze Hyundai i20 met kenteken GB-772-G uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,088 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,380 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,830 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,223 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,021 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,265 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,763 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,180 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i20 1.2 (GB-772-G)
Wat is de APK status van GB-772-G?
De APK van GB-772-G is verlopen op 22-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GB-772-G een import auto?
Nee, GB-772-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GB-772-G gehad?
GB-772-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 2014?
De motorcode is meestal G4LA of G4LC, een 1.2-liter Kappa II MPI viercilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze 1.2 HP i-Motion motor?
Deze motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) bij 6000 toeren per minuut.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributiekettingspanner kan na lange tijd slijten, wat kettinglawaai veroorzaakt en tijdig onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan na circa 150.000 km slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanner slijtage
De distributiekettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet op tijd verholpen.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht, blauwe rook bij accelereren is zeldzaam.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer met veel schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms kunnen kleine storingen optreden in het display of de boordcomputer, zoals vastlopen of foutmeldingen.
Symptomen:
Onregelmatige weergave van informatie, resetten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
