Kenteken check GBB-88-F
APK geldig tot jun 2027 - 7 eigenaars - 21.959 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GBB88F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken GBB-88-F
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken GBB-88-F
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken GBB-88-F
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken GBB-88-F
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken GBB-88-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1229 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betaalbare nieuwprijs en lage gebruikskosten
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder turbomotor (motorcode H4Dt)
- Zuinig brandstofverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde transmissie
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
- Lage wegenbelasting door 67 pk motorvermogen
Aandachtspunten
- Multimediasysteem kan traag of storingsgevoelig zijn
- Stugge vering, minder comfortabel op slechte wegen
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met duurdere concurrenten
- Niet bijzonder sportief of dynamisch rijgedrag
- Beperkte garantieperiode (3 jaar standaard)
- Sommige elektronische storingen gemeld, zoals motorstallen bij accelereren
Gedetailleerde analyse
Kenteken GBB-88-F is een groene Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Expression uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €21.057 en is populair vanwege zijn betaalbaarheid en praktische eigenschappen.
De 999cc 3-cilinder turbomotor in deze Sandero draagt de motorcode H4Dt, een robuuste en relatief betrouwbare krachtbron die sinds 2018 in Renault- en Dacia-modellen wordt toegepast. Deze motor levert 67 pk (90 pk in sommige markten) en staat bekend om zijn zuinigheid en voldoende prestaties voor stads- en snelwegritten. Problemen zoals timing chain slijtage of turbo defecten zijn zeldzaam, maar sommige vroege modellen (2018-2020) hadden software-updates nodig om stotteren en vermogensverlies te verhelpen. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Sandero 1.0 TCe 90 is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn beperkt; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen wanneer nodig. De schakelervaring is soepel, hoewel de auto niet sportief aanvoelt, maar juist gericht is op comfort en gebruiksgemak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €350 en €600. Wegenbelasting voor een 67 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
De huidige marktwaarde van een Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Expression uit 2022 ligt in Nederland rond de €13.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk gezien de lage aanschafprijs en lage gebruikskosten. Voor kopers die zoeken naar een betaalbare, praktische en zuinige stadsauto is deze Sandero een goede keuze, mits goed onderhouden en met aandacht voor de bekende elektronische en comfort-gerelateerde aandachtspunten.
Deze groene Dacia Sandero met kenteken GBB-88-F uit 2024 is een betaalbare en praktische hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele kleine elektronische en comfort-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, ideaal voor Nederlandse autokopers die een eenvoudige en zuinige auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (GBB-88-F)
Wat is de APK status van GBB-88-F?
De APK van GBB-88-F is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBB-88-F een import auto?
Nee, GBB-88-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GBB-88-F gehad?
GBB-88-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Sandero 1.0 TCe 90?
De motorcode is H4Dt, een 3-cilinder turbomotor die sinds 2018 in Renault- en Dacia-modellen wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de turbo of timing chain?
Er zijn weinig meldingen van turbo- of timing chain problemen bij deze motor, mits goed onderhouden.
Hoe verhoudt het WLTP-verbruik zich tot het praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,8-5,0 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €350 en €600.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud is eenvoudig en betaalbaar.
Wat is de wegenbelasting voor deze 67 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Multimediasysteem traagheid en storingen
Het touchscreen reageert traag of bevriest, soms problemen met Android Auto/Apple CarPlay.
Herkenningspunten:
Trage bediening, wegvallende connectiviteit, foutmeldingen.
Intermitterend motorstallen bij acceleratie
Soms valt de motor plotseling uit bij gas geven, mogelijk software-gerelateerd.
Herkenningspunten:
Plotseling verlies van vermogen, motor uitval tijdens optrekken.
Stugge vering en rijcomfort
De ophanging is vrij hard, wat zorgt voor minder comfort op oneffen wegen.
Herkenningspunten:
Harde klappen bij hobbels, verminderde rijcomfort.
Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
Versnelde slijtage van koppeling bij veel stop-and-go verkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Software-updates nodig voor motorstabiliteit
Vroege modellen hadden software-updates nodig om stotteren en vermogensverlies te verhelpen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1229 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
