Kenteken check GBF-32-F
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 88.577 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GBF32F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken GBF-32-F
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken GBF-32-F
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken GBF-32-F
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken GBF-32-F
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken GBF-32-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TFSI motor (CVNA) met 150 pk en 250 Nm koppel
- Sportieve S line black edition styling met extra uitrusting
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Soepel schakelende 7-traps S-Tronic automaat
- Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor stads- en snelwegritten
Waar je op moet letten
- Mogelijke turbo actuator en injector problemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij defecten
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Waardebehoud is matig door perceptie van te weinig vermogen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en service
- Beperkte acceleratie vergeleken met grotere motorvarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken GBF-32-F is een zwarte Audi A4 Avant uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor (motorcode CVNA) en een automatische transmissie. Deze Sport S line black edition combineert sportieve styling met praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor een middenklasse combi.
De 1.4 TFSI motor (motorcode CVNA) levert 150 pk en 250 Nm koppel, met een cilinderinhoud van 1395 cc. Deze viercilinder turbomotor is bekend om zijn relatief lage brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. De compressieverhouding is 10.5:1 en de motor heeft directe benzine-injectie met een turbo en intercooler. De motoroliecapaciteit is 4,3 liter. Bekende motorproblemen zijn onder andere matige olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, maar ernstige timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motorcode.
De Audi A4 Avant 1.4 TFSI uit 2015 is uitgerust met een 7-traps S-Tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze automaat staat bekend om soepele schakelingen en relatief goede efficiëntie. Wel kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,4 tot 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 700 en € 1.000. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten verhogen.
Voor kopers die zoeken naar een praktische, stijlvolle en relatief zuinige middenklasse combi is deze zwarte Audi A4 Avant 1.4 TFSI Sport S line black edition met kenteken GBF-32-F uit 2018 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op turbo- en injectorfouten en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel rond € 15.000 tot € 20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een matig waardebehoud door het kleinere motorvermogen.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken GBF-32-F uit 2018 is een praktische en stijlvolle middenklasse stationwagon met een efficiënte 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en transmissie onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (GBF-32-F)
Wat is de APK status van GBF-32-F?
De APK van GBF-32-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBF-32-F een import auto?
Ja, GBF-32-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GBF-32-F gehad?
GBF-32-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is CVNA, een 1395cc viercilinder turbomotor met 150 pk en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica of koppelingen, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,4-5,8 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Turbo actuator falen
De turbo actuator kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en storingslampje.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, motorstoringslampje.
Injector problemen
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de automatische transmissie kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, transmissielampje.
Software updates en onderhoudsachterstand
Ontbreken van software-updates kan leiden tot inefficiënte motor- en transmissieprestaties.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
