Kenteken check GBN-40-T
APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 31.120 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GBN40T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S3 Sportback (2024) – Kenteken GBN-40-T
Waardebehoud Audi S3 Sportback (2024) – Kenteken GBN-40-T
Onderhoud Audi S3 Sportback (2024) – Kenteken GBN-40-T
Veiligheid Audi S3 Sportback (2024) – Kenteken GBN-40-T
Prestaties Audi S3 Sportback (2024) – Kenteken GBN-40-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi S3 Sportback bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1575 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met 228 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Sportieve Edition One uitvoering met exclusieve styling en luxe
- Snelle en soepele 7-traps S tronic automaat
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur afwerking
Nadelen
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en reparatie is kostbaar
- Transmissie mechatronica kan storingen vertonen bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Wegenbelasting is fors door 228 pk en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Beperkte achterruimte door sportieve hatchback carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken GBN-40-T is een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro Edition One uit 2024 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 228 pk levert. Deze sportieve hatchback combineert quattro vierwielaandrijving met een automatische transmissie en biedt een dynamische rijervaring met een nieuwprijs van circa €77.864.
De 1984cc motor in deze S3 variant is een 2.0-liter turbocharged viercilinder met motorcode vaak aangeduid als EA888 (derde generatie). Deze motor levert 228 pk (310 pk volgens sommige bronnen voor S3, maar Edition One is 228 pk) en 400 Nm koppel. Bekende motorproblemen bij deze generatie kunnen zijn: kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange), turbo lekkages of falen (orange), en incidenteel verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen (yellow). Injectorproblemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakelingen en sportief karakter. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij intensief gebruik (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief beperkt. Vloeistofverversingen worden aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 228 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro Edition One met kenteken GBN-40-T uit 2024 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op tekenen van olieverbruik en turbo prestaties. De Edition One uitvoering biedt extra luxe en sportieve details, wat de waarde positief beïnvloedt. Marktwaarde ligt momenteel rond €35.000-€45.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken GBN-40-T uit 2024 is een sportieve en luxe compacte hatchback met krachtige 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud voor liefhebbers van sportieve premium auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S3 Sportback (GBN-40-T)
Wat is de APK status van GBN-40-T?
De APK van GBN-40-T is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBN-40-T een import auto?
Ja, GBN-40-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GBN-40-T gehad?
GBN-40-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in deze Audi A3 S3?
De motorcode is meestal EA888 derde generatie, een 2.0-liter turbo viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 228 pk sterke Audi A3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback S3 Edition One uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingspanning problemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie lekkage vertonen of mechanisch falen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, in noodloop gaan.
Injectoren verstopping of falen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
