Kenteken check GBS-69-B
4 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GBS69B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GBS-69-B
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GBS-69-B
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GBS-69-B
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GBS-69-B
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GBS-69-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1420 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
- Ruime en praktische stationwagon met comfortabele rijervaring
- 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Active Pack Business uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Stabiele wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timingketting bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud van automaat vereist regelmaat en kan kosten geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor in Nederland
- Marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt
- Beperkte motorvermogen voor sportief rijgedrag
Gedetailleerde analyse
Kenteken GBS-69-B is een grijze Peugeot 308 SW uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Active Pack Business uitvoering combineert praktische ruimte met moderne techniek en comfort, met een nieuwprijs van circa €36.580.
De motorcode van de 1.2 PureTech 130 pk variant in de Peugeot 308 SW uit 2021 is HNSEB2DTS. Dit is een 1199cc driecilinder turbomotor met directe injectie en intercooler, die voldoet aan Euro 6.3 emissienormen. De motor levert 96 pk in deze uitvoering, met een compressieverhouding van 10.5:1 en een bore/stroke ratio van 0.83. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen zelden defecten bij goed onderhoud.
De automaat in deze Peugeot 308 SW is een 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze uitvoering, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele handling, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Active Pack Business uit 2021 met kenteken GBS-69-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van olieverbruik en laat de timingketting en turbo controleren bij hogere kilometerstanden. De automaat vereist regelmatig onderhoud voor optimale werking. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, met een marktwaarde die momenteel stabiel is rond de 70-75% van de nieuwprijs afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken GBS-69-B uit 2024 is een praktische en moderne stationwagon met een efficiënte 1.2 PureTech motor en een soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en zuinigheid zoeken in het segment klein-middenklasse combi.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (GBS-69-B)
Is GBS-69-B een import auto?
Nee, GBS-69-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GBS-69-B gehad?
GBS-69-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?
De motorcode is HNSEB2DTS voor de 1199cc 3-cilinder turbomotor met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij regelmatig onderhoud, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en timingketting slijtage bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet volledig is uitgevoerd.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.2 PureTech motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de automatische transmissie.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
