Kenteken check GBT-28-K
APK geldig tot jun 2028 - 6 eigenaars - 29.381 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GBT28K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GBT-28-K
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GBT-28-K
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GBT-28-K
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GBT-28-K
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GBT-28-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1203 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage brandstofkosten
- Comfortabel rijgedrag
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goed waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Beperkte motorvermogen
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo problemen
- Beperkte opties voor upgrades
Uitgebreide analyse
Kenteken GBT-28-K is een grijze Volkswagen Polo uit 2024 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €33.520. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line Business uit 2021 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor die 70 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.0 TSI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de 999cc versie gedocumenteerd zijn. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De handmatige transmissie is meestal goedkoper in onderhoud dan automatische versies.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze exacte versie, maar voor vergelijkbare Polo modellen ligt het verbruik rond de 5,2 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Polo zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage kosten, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. Veelgestelde vragen over deze auto zijn onder andere het brandstofverbruik, de onderhoudskosten en de beschikbaarheid van onderdelen.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken GBT-28-K uit 2024 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (GBT-28-K)
Wat is de APK status van GBT-28-K?
De APK van GBT-28-K is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBT-28-K een import auto?
Nee, GBT-28-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GBT-28-K gehad?
GBT-28-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line Business?
Rond de 5,2 liter per 100 km volgens WLTP-normen, maar kan variëren in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en frequentie van onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 70 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 70 pk motor, maar exacte bedragen hangen af van de provincie en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Polo zijn waarde redelijk goed.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, timing chain problemen zijn bekend bij sommige Volkswagen modellen, maar niet specifiek gedocumenteerd voor deze 999cc versie.
Kan ik de auto upgraden?
Er zijn beperkte opties voor upgrades, vooral op het gebied van motorprestaties.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Vuil of verstopte brandstofinjectoren
Symptomen:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1203 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
