Kenteken check GBX-69-F

APK verlopen - 4+ eigenaars - 211.510 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-297446
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GBX-69-F
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Passat Variant 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GBX-69-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken GBX-69-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken GBX-69-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken GBX-69-F

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken GBX-69-F

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken GBX-69-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.222
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
55 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Ja
Motorcode
CRL
Vergelijkbare voertuigen in NL
44 voertuigen
Bekeken
742 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1541 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met 650 liter bagageruimte.
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselblok met 110 pk.
  • Comfortabele automatische DSG-transmissie met snelle schakelingen.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor lange afstanden.
  • Moderne Connected Series Plus-uitvoering met extra comfort en technologie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • DSG-automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen vertonen.
  • Injectoren en turbo kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij handgeschakelde versies.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Uitgebreide analyse

Kenteken GBX-69-F is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Connected Series Plus uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) werd nieuw geleverd voor €45.750 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant draagt de motorcode 'CFFB' of 'CFFA', veelgebruikte codes voor de 2.0 TDI motor uit 2014. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 250 Nm. Het is een common-rail turbodiesel met een enkele turbo en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo defecten voor, vaak door olievervuiling of slijtage, en problemen met verstuivers (injectoren) die kunnen leiden tot onregelmatig lopen of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze Passat Variant is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij deze generatie problemen optreden met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Vroege signalen van transmissieproblemen zijn schokkerig schakelen of slippen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 110 pk automaat ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Connected Series Plus uit 2014 met kenteken GBX-69-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdig vervangen distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met moderne techniek.

Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken GBX-69-F uit 2016 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €580
Navigatie €880
Lichtmetalen velgen €480
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juli 2025
APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

24 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Afbeeldingen

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 1
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 2
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 3
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 4
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CRL
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,79 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 216 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 121 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (GBX-69-F)

Wat is de APK status van GBX-69-F?

De APK van GBX-69-F is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GBX-69-F een import auto?

Ja, GBX-69-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GBX-69-F gehad?

GBX-69-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in deze Passat?

De motorcode is meestal CFFB of CFFA, gangbare codes voor de 1968cc 2.0 TDI motor uit 2014.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen, vooral zonder tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig stationair draaien, verminderde prestaties, rookontwikkeling.

Ernstig
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TDI BMT modellen

Auto Nummerplaat