Kenteken check GD-100-N

Kenteken GD-100-N is een zwarte Ford Galaxy uit 2010 met een 1753cc 4-cilinder turbodiesel (1.8 TDCi, 92pk), voorwielaandrijving en handmatige transmissie. Deze MPV was destijds nieuw leverbaar vanaf €46.200 en richtte zich op gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.8 TDCi (1753cc, 92pk) in de Ford Galaxy 2010 met kenteken GD-100-N is een bekende Duratorq-motor, vaak aangeduid als motorcode **LYDA** of **LYDB** (afhankelijk van emissienorm). Deze motor deelt zijn basis met de PSA (Peugeot/Citroën) 1.8 HDi, maar is door Ford aangepast voor eigen toepassingen[2][4]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, in tegenstelling tot sommige andere Ford-modellen. De ketting is relatief betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. **Categorie:** Motor. **Ernst:** yellow (licht)[2]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-uitval, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. **Categorie:** Motor. **Ernst:** orange (matig)[2]. - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit of hoog gebruik problemen geven. **Categorie:** Motor. **Ernst:** yellow (licht)[2]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen gemeld, maar bij oudere exemplaren kan olieverbruik toenemen door slijtage. **Categorie:** Motor. **Ernst:** yellow (licht)[2]. **Transmissie** De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig grote problemen. Incidenteel meldingen van versnellingsbakruis of moeizame schakeling bij hoge kilometerstanden. **Categorie:** Transmissie. **Ernst:** yellow (licht)[2][4]. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel koppelingsvervanging na 150.000+ km.

## Transmissie & Rijgedrag De Ford Galaxy 2010 met kenteken GD-100-N heeft voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De bak is soepel en past goed bij het karakter van de auto: rustig en comfortabel rijden. De koppeling gaat lang mee bij normaal gebruik. Incidenteel kan de versnellingsbak na zeer hoge kilometerstanden ruis vertonen of moeizamer schakelen, maar structurele defecten zijn zeldzaam[2][4].

## Praktische Kosten **Verbruik** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 15,9 (6,3 l/100km)[2]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 1 op 14-15 is realistisch (6,7-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en belading. - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). **Wegenbelasting (2025, Nederland)** Voor een diesel MPV met 92pk (1.8 TDCi) betaal je in 2025 circa **€1.236 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en brandstofsoort). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Geen structurele dure problemen bekend. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Ford Galaxy 1.8 TDCi uit 2010 met kenteken GD-100-N ligt tussen de **€3.000 en €6.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 19 jaar is de restwaarde circa 10-15% van de nieuwprijs.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Zeer ruime MPV met 5-7 zitplaatsen en grote bagageruimte (308 liter achter, tot 2.325 liter bij neergeklapte stoelen)[2]. - **Comfort:** Hoge zitpositie, comfortabel onderstel, geschikt voor lange ritten. - **Zuinigheid:** Goed verbruik voor een MPV van deze omvang (1 op 14-15 in de praktijk)[2][4]. - **Betrouwbaarheid:** Motor en transmissie zijn over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud[2][4]. - **Onderhoud:** Lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare MPV’s. - **Parkeerhulp:** Optioneel beschikbaar, handig bij deze grote auto. **Nadelen** - **Vermogen:** 92pk is aan de krappe kant voor een zware MPV, vooral volbeladen of op de snelweg[2][4]. - **Rijgedrag:** Weinig sportief, gericht op comfort en praktijk. - **Interieurkwaliteit:** Plastic afwerking voelt wat goedkoop aan vergeleken met Duitse concurrenten. - **Waardebehoud:** Sterke afschrijving, vooral na 10+ jaar. - **Accessoires:** Veel opties waren extra, waardoor basisuitvoeringen sober uitvallen. - **Geluid:** Dieselgeluid hoorbaar in de cabine, vooral bij koud starten.

Deze zwarte Ford Galaxy met kenteken GD-100-N uit 2010 is een praktische, ruim opgezette MPV die zich vooral richt op gezinnen die veel ruimte en zuinigheid zoeken. De 1.8 TDCi-motor is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar het vermogen is beperkt voor een auto van dit formaat. Onderhoudskosten zijn laag, maar het waardebehoud is matig. Bij aankoop is een grondige APK- en onderhoudscheck aan te raden, met extra aandacht voor de turbo en eventueel olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Al met al een degelijke, budgetvriendelijke gezinsauto voor wie ruimte en zuinigheid vooropstelt.