Kenteken check GD-836-G

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 151.713 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-188201
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GD-836-G
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Captur ENERGY TCe 90
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GD-836-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Renault Captur ENERGY TCe 90 2015

Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken GD-836-G

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken GD-836-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken GD-836-G

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken GD-836-G

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken GD-836-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.585
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
293 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H4B A4
Soortgelijke auto's in NL
324 voertuigen
Populariteit
87 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur ENERGY TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1211 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en wendbare mini-SUV met verhoogde zitpositie
  • Zuinig in verbruik, vooral in stadsverkeer
  • Betrouwbare 0.9 TCe turbomotor met relatief lage onderhoudskosten
  • Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 66 pk benzinemotor
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lichte bediening
  • Praktische binnenruimte met flexibel interieur en goede instap

Nadelen

  • Beperkt motorvermogen (66 pk) voelt krap bij vol beladen auto of snelweg
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Kleine brandstoftank en relatief hoog verbruik in praktijk
  • Geen vierwielaandrijving en beperkte offroadcapaciteiten

Diepgaande beoordeling

Kenteken GD-836-G is een witte Renault Captur 0.9 TCe Helly Hansen uit 2015 met een 898cc 3-cilinder turbomotor die 66 pk levert. Deze mini-SUV uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €21.390. De voorwielaangedreven Captur combineert compacte afmetingen met een verhoogde rijpositie en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Renault Captur is de 0.9-liter (898cc) driecilinder turbomotor met motorcode H4Bt, ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze motor levert officieel 66 pk (90 pk in sommige markten) en 135 Nm koppel bij 2500 tpm. Het is een DOHC 12-kleppen motor met directe injectie en turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Over het algemeen is het olieverbruik bij deze motor redelijk, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde versnellingsbak in de Captur 0.9 TCe is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten, maar de motor voelt soms wat krap bij hogere snelheden door het beperkte vermogen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Captur 0.9 TCe Helly Hansen uit 2013 met kenteken GD-836-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit om de transmissie en motorrespons te testen is aan te raden. Let ook op slijtage aan koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten, maar minder voor zware belading of lange snelwegritten vanwege het beperkte vermogen.

Deze witte Renault Captur met kenteken GD-836-G uit 2015 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 898cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een praktische keuze voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 december 2025
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,382 km geregistreerd

XXX,382 km
INFO
12 oktober 2018
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

27 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

5 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Beeldmateriaal

Renault Captur ENERGY TCe 90 2015 – Afbeelding 1
december 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2015 – Afbeelding 2
december 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2015 – Afbeelding 3
december 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2015 – Afbeelding 4
december 2025
Renault Captur ENERGY TCe 90 2015 – Afbeelding 5
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code H4B A4
Type motor Benzine
Motorinhoud 898 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 135 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,12 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,57 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,0 s
Maximumsnelheid 171 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 114 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 90 (GD-836-G)

Wat is de APK status van GD-836-G?

De APK van GD-836-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GD-836-G een import auto?

Nee, GD-836-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GD-836-G gehad?

GD-836-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Captur 2013?

De motorcode is H4Bt, een 0.9-liter driecilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Nissan.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven, tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur 0.9 TCe?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie en gewicht.

Is deze Captur geschikt voor lange snelwegritten?

Door het beperkte vermogen voelt de auto minder krachtig bij volle belading en lange snelwegritten, geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij veel korte ritten.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik of sportief schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1211 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Captur ENERGY TCe 90 modellen

Model Kenteken