Kenteken check GD-885-D
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 205.565 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken GD885D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2009) – Kenteken GD-885-D
Waardebehoud BMW 318i Touring (2009) – Kenteken GD-885-D
Onderhoud BMW 318i Touring (2009) – Kenteken GD-885-D
Veiligheid BMW 318i Touring (2009) – Kenteken GD-885-D
Prestaties BMW 318i Touring (2009) – Kenteken GD-885-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met een goede kofferruimte.
- Betrouwbare 1995cc N46B20 motor met 143 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud.
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch rijplezier van BMW 3-serie.
- Relatief lage wegenbelasting voor een benzineauto met 105 pk.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokken of slippen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met niet-premium merken.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken GD-885-D is een zwarte BMW 3-serie Touring 318i Business Line uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een comfortabele rijervaring en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1995cc 4-cilinder motor in deze BMW 318i Touring is bekend onder de motorcode N46B20, een zescilinder opvolger van de oudere M43-motoren. Deze motor levert ongeveer 105 kW (143 pk) en 190 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor heeft een hoog compressieverhouding van 12:1 en maakt gebruik van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De N46-motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze BMW 318i Touring is een 6-traps automatische transmissie, meestal de GM 6L50 of ZF 6HP19, afhankelijk van de productieperiode. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 318i Touring uit 2008 met kenteken GD-885-D is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken GD-885-D uit 2009 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 09
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
eCall-systeem waarschuwing toont defect
APK keuring details: eCall-systeem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i Touring (GD-885-D)
Wat is de APK status van GD-885-D?
De APK van GD-885-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GD-885-D een import auto?
Ja, GD-885-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GD-885-D gehad?
GD-885-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Touring 2008?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 143 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokken of slippen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen de €4500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N46 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokken
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
