Kenteken check GDD-46-D
APK geldig tot jun 2028 - 5 eigenaars - 36.903 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GDD46D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken GDD-46-D
Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken GDD-46-D
Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken GDD-46-D
Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken GDD-46-D
Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken GDD-46-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 Turbo 3-cilinder motor (F12XHT) met 75 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compacte SUV met modern design en goede wegligging.
- Aantrekkelijke wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor in Nederland.
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor modeljaar 2020.
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen (o.a. dodehoekwaarschuwing, noodrem).
Aandachtspunten
- Mogelijke lichte olieverbruikproblemen bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een SUV.
- Infotainmentsysteem kan traag reageren en Apple CarPlay verbindingen zijn soms problematisch.
- Kleine knopjes en bedieningselementen kunnen minder gebruiksvriendelijk zijn.
- Motor kan bij hogere toerentallen wat trillingen en geluid geven door 3-cilinder ontwerp.
- Turbo en timing chain vereisen goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDD-46-D is een grijze Opel Mokka 1.2 Turbo Edition uit 2024, modeljaar 2020, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode F12XHT) en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €31.000 en biedt een combinatie van modern design en efficiënte prestaties.
De 1.2 Turbo motor (F12XHT) is een 3-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 75 pk (officieel 100 pk of 130 pk varianten, maar voor deze Edition 75 pk is gangbaar in Nederland). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een mini-SUV. De motor levert een koppel van ongeveer 205 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-bak. De motor is een beproefd ontwerp, gebruikt in diverse PSA/Opel modellen sinds 2019. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren, maar ernstige problemen zijn zeldzaam mits goed onderhouden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn, vooral bij intensief stadsgebruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om tijdig de koppeling te controleren en te vervangen indien nodig, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6 en 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.2 Turbo Edition met kenteken GDD-46-D uit 2024 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak voor een compacte SUV in Nederland.
Deze grijze Opel Mokka met kenteken GDD-46-D uit 2024 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met een aantrekkelijk wegenbelastingtarief en redelijke onderhoudskosten is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, moderne SUV zoeken met voldoende vermogen en comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo (GDD-46-D)
Wat is de APK status van GDD-46-D?
De APK van GDD-46-D is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDD-46-D een import auto?
Nee, GDD-46-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDD-46-D gehad?
GDD-46-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor in de Opel Mokka 2020?
De motorcode is F12XHT, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Mokka?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans rond de €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, vooral bij stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Mokka 1.2 DI Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
