Kenteken check GDF-22-N

Kenteken GDF-22-N is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2019 met een 1984cc 2.0 TSI benzinemotor, 140pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze Elegance Business R-uitvoering was nieuw geprijsd op €49.406 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en Duitse techniek. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI Elegance Business R uit 2019 beschikt over een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met turbo (TSI), directe injectie en variabele kleptiming. Het vermogen bedraagt 140pk (103kW), het koppel 320Nm. De motorcode voor deze 1984cc motor is **EA888 Gen3B** (ook wel EA888.3B), een bekende en veelgebruikte motor in de Volkswagen Groep. Deze motor is technisch verwant aan de 190pk-versie, maar heeft een andere afstelling en cilinderkop. De transmissie is een 6-traps DSG-automaat (DQ381), specifiek voor voorwielaandrijving. **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 6,5–7,0 l/100km (afhankelijk van banden en uitvoering) - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een verbruik tussen 7,5 en 9,0 l/100km in de dagelijkse rit, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Op de snelweg is 6,5–7,5 l/100km haalbaar, in de stad loopt dit op tot 9–10 l/100km. **Wegenbelasting (140pk in Nederland, 2025):** De wegenbelasting voor een benzineauto van 140pk bedraagt in 2025 circa **€88 per maand** (afhankelijk van gewicht en provincie).

## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps DSG-automaat (DQ381) is in deze uitvoering standaard. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en sportieve karakter. **Bekende problemen** met deze DSG zijn beperkt, maar kunnen voorkomen: - **Schokkerig schakelen** bij koud starten (vaak software-gerelateerd, oplosbaar met update) - **Slijtage koppelingspakket** na 150.000+ km (afhankelijk van gebruik) - **Olieverlies** bij versnellingsbak (zelden, maar controleer regelmatig) **Onderhoudskosten transmissie:** - **DSG-olie verversen:** elke 60.000 km, ca. €250–€350 - **Koppelingspakket vervangen:** ca. €1.200–€1.800 (bij slijtage) De voorwielaandrijving zorgt voor een directe stuurbekrachtiging en goed weggedrag, maar kan onder extreme acceleratie wat trekken vertonen (‘torque steer’).

## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze uitvoering was €49.406. In 2025 ligt de **actuele marktwaarde** (particulier, gemiddelde staat) tussen de **€22.000 en €28.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties. De Passat Variant houdt zijn waarde redelijk vast, mede door het praktische karakter en het Duitse imago. Verwacht een **waardeverlies van ca. 50% na 6 jaar**. **Onderhoudskosten per jaar (APK, service, reparaties):** - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €200–€300 - **Grote beurt:** €400–€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000/jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Bandenset:** €600–€800 (elke 3–5 jaar) - **Remmen:** €300–€500 (voor of achter) Deze kosten zijn indicatief en kunnen variëren per garage en regio.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** met grote kofferbak (650 liter, maximaal 1.780 liter)[2][4]. - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, typisch Duits afgestemd onderstel. - **Goede uitrusting**: navigatie, lederen bekleding, elektrische stoelen, climatronic, parkeersensoren, adaptive cruise control, lane assist[1][5]. - **Betrouwbare en krachtige 2.0 TSI-motor** met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en lange ritten. - **DSG-automaat** biedt vlotte en sportieve rij-ervaring. - **Sterk waardebehoud** voor een Duitse middenklasser. **Nadelen** - **Hogere wegenbelasting** door 140pk en gewicht. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de WLTP-cijfers, vooral bij stadsgebruik. - **Onderhoud en reparaties** zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten. - **Beperkte dynamiek** vergeleken met sportievere concurrenten. - **Elektronica** kan gevoelig zijn voor storingen (zie veelvoorkomende problemen). - **Interieurkwaliteit** is goed, maar niet premium vergeleken met Audi of BMW.

Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken GDF-22-N uit 2019 is een ruim opgezette, comfortabele en goed uitgeruste gezinsauto met een krachtige en betrouwbare benzinemotor. De DSG-automaat zorgt voor een vlotte rij-ervaring, maar het praktijkverbruik en de onderhoudskosten zijn aan de hoge kant. De auto houdt zijn waarde redelijk vast en biedt veel praktische voordelen, maar kent ook enkele typische Duitse nadelen op het gebied van kosten en elektronica. Een grondige APK- en onderhoudshistorie-check bij aankoop is aan te raden.