Kenteken check GDF-39-R
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars - 16.431 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GDF39R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520i (2024) – Kenteken GDF-39-R
Waardebehoud BMW 520i (2024) – Kenteken GDF-39-R
Onderhoud BMW 520i (2024) – Kenteken GDF-39-R
Veiligheid BMW 520i (2024) – Kenteken GDF-39-R
Prestaties BMW 520i (2024) – Kenteken GDF-39-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1800 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.998 cc TwinPower Turbo motor (B48) met mild hybrid technologie
- Zeer soepele en betrouwbare 8-traps ZF Steptronic automaat
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking en moderne technologie
- Goede balans tussen prestaties (190 pk) en brandstofverbruik (6,2-6,8 l/100 km WLTP)
- Stabiel waardebehoud door sterke merkwaarde en moderne techniek
- Geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik van de motor
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij complexe transmissieproblemen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 140 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte explosiviteit in acceleratie (0-100 km/h circa 7,5 seconden)
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDF-39-R is een grijze BMW 5-serie 520i uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €69.425 en combineert moderne technologie met een sportief rijgedrag.
De motor van de BMW 520i (2023) is een 1.998 cc TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode B48. Deze motor levert ongeveer 190 pk (140 kW) en 310 Nm koppel, met een mild hybrid systeem van 48 volt dat de efficiëntie verbetert. De motor is voorzien van directe injectie, variabele kleptiming (Double VANOS) en VALVETRONIC voor optimale prestaties en zuinigheid. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij intensief gebruik, hoewel ernstige timingkettingproblemen bij deze generatie zeldzaam zijn.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie is een ZF 8HP automaat, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Deze transmissie is goed afgestemd op de motor en biedt een sportieve rijervaring met schakelpaddles. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals periodieke olie- en filterverversing is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen hoog zijn, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 tot 6,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 520i (2023) met kenteken GDF-39-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en controleer de staat van de automaat. Door de mild hybrid technologie is de auto zuiniger dan oudere 520i modellen. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van luxe, prestaties en zuinigheid, maar let op kilometerstand en algemene conditie.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken GDF-39-R uit 2024 is een moderne, betrouwbare en comfortabele sedan met een efficiënte 1998cc TwinPower Turbo motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een degelijke bouwkwaliteit, is het een aantrekkelijke keuze in het grote middenklasse segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i (GDF-39-R)
Wat is de APK status van GDF-39-R?
De APK van GDF-39-R is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDF-39-R een import auto?
Nee, GDF-39-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDF-39-R gehad?
GDF-39-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 520i (2023)?
De motorcode is B48, een 2.0-liter TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor met mild hybrid technologie.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 6,2 en 6,8 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?
De ZF 8HP automaat staat bekend als betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige olie- en filterverversing.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 520i?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de acceleratietijd van 0-100 km/h?
De BMW 520i accelereert in ongeveer 7,5 seconden van 0 naar 100 km/h.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik van de B48 motor, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel de ZF 8HP automaat betrouwbaar is, kan het ontbreken van tijdig onderhoud leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Soms kunnen storingen optreden in het 48V mild hybrid systeem, wat kan leiden tot verminderde ondersteuning of foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde motorondersteuning.
Turbo drukverlies
Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door klep- of leidingproblemen, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, turbogeluiden, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
