Kenteken check GDH-22-N
APK geldig tot mrt 2028 - 2+ eigenaars - 69.794 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor GDH22N
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2022) – Kenteken GDH-22-N
Waardebehoud BMW 330i Touring (2022) – Kenteken GDH-22-N
Onderhoud BMW 330i Touring (2022) – Kenteken GDH-22-N
Veiligheid BMW 330i Touring (2022) – Kenteken GDH-22-N
Prestaties BMW 330i Touring (2022) – Kenteken GDH-22-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 190 pk
- Soepele en responsieve 8-traps Steptronic automaat
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor premium segment
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn aan de hoge kant voor benzineauto
- Beperkte handgeschakelde opties, alleen automaat beschikbaar
- Injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDH-22-N is een witte BMW 3-serie Touring 330i xDrive High Executive uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 190 pk levert. Deze uitvoering uit 2019 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe, met een nieuwprijs van circa €66.054.
De motor in deze BMW 330i xDrive Touring is de 2.0-liter B48 viercilinder turbomotor, bekend onder de motorcode B48B20. Deze motor levert ongeveer 190 pk (140 kW) en 320 Nm koppel in de Nederlandse uitvoering. De B48 staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en injectoren die na langere tijd onderhoud kunnen vereisen. Timing chain problemen zijn bij deze generatie B48 motor zeldzaam, maar niet geheel uitgesloten bij hoge kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De 8-traps Steptronic automaat die standaard is op de 330i xDrive Touring staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn meestal pas nodig na 150.000 km of meer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.000 tot €1.500 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i xDrive High Executive uit 2019 met kenteken GDH-22-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie, vooral met betrekking tot motorolie, injectoren en transmissieolie. Controleer op eventuele elektronische storingen en test de automaat grondig. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken GDH-22-N uit 2022 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter B48 motor en een soepele 8-traps automaat. Met een scherp oog voor onderhoud en een goede servicehistorie biedt deze auto veel rijplezier en comfort, hoewel de onderhoudskosten en wegenbelasting iets hoger liggen dan gemiddeld.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Touring (GDH-22-N)
Wat is de APK status van GDH-22-N?
De APK van GDH-22-N is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDH-22-N een import auto?
Ja, GDH-22-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDH-22-N gehad?
GDH-22-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i xDrive Touring 2019?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor uit de BMW B48 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze BMW?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.000 en €1.500 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 3-serie Touring 330i?
Er zijn meldingen van olieverbruik en injectorproblemen na langere tijd, maar de motor is over het algemeen betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij B48 motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Na langere tijd kunnen brandstofinjectoren vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen automaat
De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen in de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Hoewel zeldzaam, kunnen turboladers slijten of lekkages vertonen na intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronica en sensoren storingen
Diverse elektronische componenten zoals sensoren kunnen storingen geven, wat invloed heeft op rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
