Kenteken check GDH-74-N
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars - 66.683 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor GDH74N
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2021) – Kenteken GDH-74-N
Waardebehoud MINI Countryman One (2021) – Kenteken GDH-74-N
Onderhoud MINI Countryman One (2021) – Kenteken GDH-74-N
Veiligheid MINI Countryman One (2021) – Kenteken GDH-74-N
Prestaties MINI Countryman One (2021) – Kenteken GDH-74-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1495 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en stijlvolle SUV met premium uitstraling
- Zuinig en relatief onderhoudsvriendelijk 1.5-liter 3-cilinder motor
- Automatische 7-traps DCT zorgt voor comfortabel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime binnenruimte en praktische indeling voor segment
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain tensioner bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt
- Automaat kan bij intensief gebruik schokkerig schakelen
- Onderhoud en reparaties aan DCT kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor 75 pk benzineauto
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken GDH-74-N is een zwarte Mini Mini Countryman 1.5 One Business Edition uit 2021 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte SUV combineert het typische Mini-ontwerp met praktische ruimte en moderne techniek, nieuwprijs was circa €37.313.
De 1.5-liter 3-cilinder motor in deze Mini Countryman heeft de motorcode B38A15M0, een turbocharged benzinemotor die ongeveer 75 pk levert. Deze motor is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, wat bij langdurig gebruik kan leiden tot kettingslijtage (categorie motor, ernst orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (categorie motor, ernst yellow).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen er schokkerige schakelmomenten optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden nodig bij goed onderhoud (categorie transmissie, ernst orange).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.5 One Business Edition met kenteken GDH-74-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en transmissieolie. Controleer ook op eventuele olielekkages en turbo-conditie. Deze uitvoering is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een premium uitstraling en relatief lage gebruikskosten. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen storingen in de elektronica zijn.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken GDH-74-N uit 2021 is een stijlvolle en praktische compacte SUV met een zuinige 1.5-liter motor en automatische transmissie. Met een nieuwprijs van circa €37.313 biedt deze Business Edition een goede balans tussen comfort, rijplezier en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman One (GDH-74-N)
Wat is de APK status van GDH-74-N?
De APK van GDH-74-N is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDH-74-N een import auto?
Ja, GDH-74-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDH-74-N gehad?
GDH-74-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de Mini Countryman 2020?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Mini?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman 1.5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de timing chain tensioner bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verstopping van brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 7-traps DCT kan bij intensief stadsverkeer schokkerig schakelen door slijtage of softwareproblemen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, lichte schokken, soms vertraging in respons.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe storingen of vastlopen van het scherm en connectiviteitsproblemen.
Signalen:
Bevroren scherm, wegvallende Bluetooth, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman One exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
