Kenteken check GDJ-23-Z
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars - 18.000 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GDJ23Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken GDJ-23-Z
Waardebehoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken GDJ-23-Z
Onderhoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken GDJ-23-Z
Veiligheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken GDJ-23-Z
Prestaties Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken GDJ-23-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 2.0 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1460 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en moderne 2.0-liter hybride motor (M20A-FXS) met 144 pk.
- Zeer zuinig verbruik, circa 1 op 20 volgens WLTP, praktisch 1 op 18-19.
- Soepel werkende CVT-automaat met lage onderhoudskosten.
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid.
- Ruime uitrusting in de First Edition uitvoering.
- Lage emissies en fiscale voordelen in Nederland.
Waar je op moet letten
- CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Hogere wegenbelasting dan kleinere motorvarianten.
- Beperkte sportiviteit door CVT en hybride karakter.
- Praktisch verbruik kan afwijken van WLTP bij intensief gebruik.
- Relatief hoge nieuwprijs (€41.622) voor segment.
- Geen turbo, dus minder directe power bij lage toeren.
Uitgebreide analyse
Kenteken GDJ-23-Z is een grijze Toyota Corolla 2.0 High Power Hybrid First Edition uit 2024 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €41.622 en combineert zuinigheid met een krachtige hybride aandrijflijn.
De motor in deze Toyota Corolla is een 2.0-liter 4-cilinder hybride benzinemotor met een vermogen van ongeveer 144 pk. De motorcode is doorgaans onderdeel van Toyota's M20A-FXS serie, een moderne Atkinson-cycle motor die speciaal is ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo's (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld voor deze motorvariant. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan de CVT bij deze generatie Corolla zijn zeldzaam, maar zoals bij alle CVT's kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits periodiek de transmissievloeistof wordt ververst volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter per 100 km) gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 19 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 144 pk auto in Nederland valt in de middenklasse, met een tarief van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De Toyota Corolla 2.0 High Power Hybrid First Edition uit 2023 is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige en moderne hybride hatchback. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele software-updates voor het hybride systeem. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en betrouwbaarheid van het model, met een goede balans tussen prijs en prestaties.
Deze grijze Toyota Corolla met kenteken GDJ-23-Z uit 2024 is een moderne, betrouwbare en efficiënte hybride hatchback met een krachtige 2.0-liter motor en soepele automaat. De auto biedt een goede mix van prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is in het segment klein-middenklasse hybride auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Corolla 2.0 Hybrid (GDJ-23-Z)
Wat is de APK status van GDJ-23-Z?
De APK van GDJ-23-Z is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDJ-23-Z een import auto?
Nee, GDJ-23-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDJ-23-Z gehad?
GDJ-23-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 High Power Hybrid motor?
De motorcode is meestal M20A-FXS, een 2.0-liter Atkinson-cycle 4-cilinder hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Corolla?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 19, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 144 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
De motor is zeer betrouwbaar, er zijn geen wijdverspreide problemen met timingketting, turbo of injectoren bekend.
Bekende aandachtspunten
CVT-transmissie slijtage
Na langdurig gebruik kunnen CVT-transmissies slijtage vertonen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of geluiden.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na vele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de actieradius en prestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Hoewel laag bij normaal gebruik, kan bij hoge kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik optreden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Corolla 2.0 Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
