Kenteken check GDK-21-P
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken GDK21P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 55 TFSI (2020) – Kenteken GDK-21-P
Waardebehoud Audi A6 Avant 55 TFSI (2020) – Kenteken GDK-21-P
Onderhoud Audi A6 Avant 55 TFSI (2020) – Kenteken GDK-21-P
Veiligheid Audi A6 Avant 55 TFSI (2020) – Kenteken GDK-21-P
Prestaties Audi A6 Avant 55 TFSI (2020) – Kenteken GDK-21-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 55 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1910 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2995cc V6 TFSI motor met 250 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe Design Pro Line Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Ruime en praktische Avant (stationwagen) carrosserie
- Geavanceerde automatische 7-traps S tronic transmissie
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain (kettingspanner) bij hogere km-standen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor 250 pk benzineauto is fors
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDK-21-P is een grijze Audi A6 Avant 55 TFSI quattro Design Pro Line Plus uit 2020 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe combi uit 2018 combineert sportiviteit met comfort en geavanceerde technologieën, met een nieuwprijs van circa €92.962.
De 2995cc V6 benzinemotor in deze Audi A6 Avant 55 TFSI is bekend onder motorcode 'EA839' (3.0 TFSI). Deze motor levert ongeveer 250 pk (184 kW) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Wel zijn er bij deze motor enkele aandachtspunten: de kettingaandrijving (timing chain) kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor het behoud van de motorconditie.
De automatische transmissie in deze Audi A6 Avant is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) automaat. Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen in de transmissieregeling. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en software-updates verminderen de kans op defecten aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 250 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 55 TFSI quattro Design Pro Line Plus met kenteken GDK-21-P is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en luxe uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en comfortabele grote combi.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken GDK-21-P uit 2020 is een krachtige en luxe combi met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en goede prestaties. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare en stijlvolle keuze in het segment van grote middenklasse stationwagens.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 55 TFSI (GDK-21-P)
Wat is de APK status van GDK-21-P?
De APK van GDK-21-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDK-21-P een import auto?
Ja, GDK-21-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDK-21-P gehad?
GDK-21-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is EA839, een 3.0-liter V6 TFSI benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen en slijtage vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A6 Avant?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 250 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, laat een aankoopkeuring uitvoeren en vraag naar transmissieonderhoud en software-updates.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties
Turbocharger defecten
Turbo kan lag vertonen of defect raken door slijtage of olievervuiling
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
S tronic transmissie schakelproblemen
Versleten koppelingen of elektronische storingen kunnen schakelproblemen veroorzaken
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
