Kenteken check GDN-38-H
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 147.308 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor GDN38H
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman One D (2020) – Kenteken GDN-38-H
Waardebehoud MINI Clubman One D (2020) – Kenteken GDN-38-H
Onderhoud MINI Clubman One D (2020) – Kenteken GDN-38-H
Veiligheid MINI Clubman One D (2020) – Kenteken GDN-38-H
Prestaties MINI Clubman One D (2020) – Kenteken GDN-38-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Clubman One D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1465 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede brandstofefficiëntie met een verbruik van ongeveer 4.1 L/100km in gemengd gebruik.
- Stijlvol design dat zich onderscheidt van andere compacte auto's.
- Redelijke waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.
- Handmatige transmissie biedt een betere controle over de auto.
- Lage wegenbelasting in Nederland vanwege de lage CO2-uitstoot.
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage.
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel niet specifiek voor deze motor gedocumenteerd.
- Beperkte pk's kunnen voor sommige bestuurders te laag zijn.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
- Geen automatische transmissie-optie beschikbaar voor deze versie.
- Beperkte opties voor aanpassingen en upgrades.
Volledige analyse
Kenteken GDN-38-H is een grijze Mini Mini Clubman uit 2020 met een 1496cc motor. Deze auto is een combinatie van stijl en efficiëntie, maar er zijn ook enkele bekende problemen waar je op moet letten.
De Mini Mini Clubman 1.5 One D Business Edition uit 2015 is uitgerust met een 1496cc driecilinder TwinPower Turbo diesel motor, die 85 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een in-line 3-cilinder met een common rail brandstofinjectiesysteem[3].
De transmissie is handmatig en er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze versie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar regelmatige oliecontroles en -vervangingen zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Mini Mini Clubman 1.5 One D is volgens de NEDC-normen ongeveer 4.1 L/100km in gemengd gebruik, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[2]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
De Mini Mini Clubman 1.5 One D Business Edition biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en stijl. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain, turbo en injectoren, hoewel deze niet specifiek voor deze motor zijn gedocumenteerd.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken GDN-38-H uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en stijlvolle auto. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen en regelmatig onderhoud uit te voeren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
APK keuring details: 20
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman One D (GDN-38-H)
Wat is de APK status van GDN-38-H?
De APK van GDN-38-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDN-38-H een import auto?
Ja, GDN-38-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDN-38-H gehad?
GDN-38-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Mini Mini Clubman 1.5 One D?
Ongeveer 4.1 L/100km in gemengd gebruik volgens de NEDC-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel pk's levert de motor?
85 pk.
Wat is de wegenbelasting in Nederland voor deze auto?
Lagere wegenbelasting vanwege de lage CO2-uitstoot.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicekosten.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de handmatige transmissie van deze auto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Hoewel niet specifiek voor deze motor gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen in vergelijkbare modellen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties.
Turbo
Turbo problemen kunnen optreden, maar zijn niet specifiek voor deze motor.
Signalen:
Verlies van vermogen, slechte prestaties.
Injectoren
Slecht functionerende injectoren kunnen leiden tot slechte prestaties.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, slechte brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
