Kenteken check GDP-13-X

Kenteken GDP-13-X is een grijze Audi A4 Avant uit 2019 met een 1968cc motor, Design Pro Line Plus uitvoering, voorwielaandrijving en een automaat. Deze combi is destijds nieuw geleverd voor €57.140 en behoort tot de B8.5-generatie (2012–2016). In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

## Motorcode & Techniek De Audi A4 Avant 35 TDI Design Pro Line Plus uit 2015 heeft een 2.0 TDI (1968cc) dieselmotor met 110 pk (81 kW). De motorcode voor deze 110 pk-variant is **CAGA** (let op: er zijn meerdere 2.0 TDI’s in deze generatie, maar de 110 pk is vrij zeldzaam; de meeste 35 TDI’s hebben 136 of 150 pk). Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorplaatje voor de exacte code van GDP-13-X. Deze motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. De automaat is een multitronic CVT (voorwielaandrijving), geen S tronic of tiptronic.

## Transmissie & Rijgedrag De multitronic CVT-automaat biedt soepele acceleratie en comfort, maar is minder sportief dan een traditionele automaat of handgeschakelde versie. Bekende aandachtspunten bij deze transmissie zijn slijtage aan de trekplaat (push belt) en het versnellingsbakoliepeil. Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000–€3.000 bij falen van de trekplaat of versnellingsbak. De voorwielaandrijving zorgt voor een zuiniger verbruik, maar minder dynamisch rijgedrag dan de quattro-varianten.

## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,5–5,0 l/100 km - **Praktijk:** 5,5–6,5 l/100 km is realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud **Wegenbelasting (110 pk, 2015, Nederland):** - **Diesel:** ca. €88 per maand (2025) **Huidige marktwaarde (2025):** - **Goede staat:** €12.000–€16.000 - **Zeer goede staat (lage km, volledig onderhouden):** tot €18.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, afhankelijk van onderhoud en kilometerstand. Dieselstationwagens verliezen sneller waarde door strenger beleid en imago. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250–€450 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000 (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) - **Bandenset:** €400–€600 - **Remmen:** €300–€600 **Totaal:** Reken op €1.000–€2.000 per jaar aan vaste kosten, exclusief onverwachte reparaties.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruime en hoogwaardige interieurkwaliteit, typisch Audi[5]. - Zeer zuinige dieselmotor, ideaal voor lange ritten en leasekilometers. - Grote kofferbak (490 liter, 1.430 liter met neergeklapte achterbank)[3]. - Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op de snelweg[5]. - Design Pro Line Plus uitvoering biedt luxe opties zoals lederen bekleding, navigatie en parkeersensoren. - Betrouwbare basistechniek bij goed onderhoud. **Nadelen** - Multitronic CVT-automaat is kwetsbaar bij onvoldoende onderhoud; dure reparaties mogelijk. - 110 pk is aan de krappe kant voor een stationwagen van dit formaat; acceleratie is traag (0–100 km/u in ca. 11 seconden). - Dieselgate-schandaal heeft imago en restwaarde van diesels aangetast. - Hogere wegenbelasting en mogelijke milieuzone-beperkingen in steden. - Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken. - Minder sportief rijgedrag dan concurrenten zoals BMW 3-serie Touring[5].

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken GDP-13-X uit 2019 is een ruim opgezette, comfortabele en zuinige stationwagen met een hoogwaardig interieur. De 110 pk dieselmotor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar de multitronic automaat vereist aandacht. De auto is geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die veel kilometers maken, maar de restwaarde en toekomstbestendigheid zijn beperkt door het dieselimago en automaatrisico. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.