Kenteken check H-318-RF
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor H318RF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 35 TDI (2020) – Kenteken H-318-RF
Waardebehoud Audi A4 Avant 35 TDI (2020) – Kenteken H-318-RF
Onderhoud Audi A4 Avant 35 TDI (2020) – Kenteken H-318-RF
Veiligheid Audi A4 Avant 35 TDI (2020) – Kenteken H-318-RF
Prestaties Audi A4 Avant 35 TDI (2020) – Kenteken H-318-RF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 35 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 2.0-liter dieselmotor (EA288) met 120 pk
- Soepele 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakeltijden
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe afwerking
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in Launch edition Sport
- Degelijke bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan na lange tijd problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Sommige concurrenten bieden meer pk voor vergelijkbare prijs
Uitgebreide analyse
Kenteken H-318-RF is een grijze Audi A4 Avant 35 TDI Launch edition Sport uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een krachtige maar zuinige motor.
De motor in deze Audi A4 Avant 35 TDI is een 2.0-liter (1968cc) viercilinder diesel met motorcode meestal aangeduid als EA288, een moderne common-rail turbodiesel die 120 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij AdBlue-technologie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's na langdurig gebruik slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 35 TDI Launch edition Sport uit 2019 ligt in Nederland tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de combinatie van luxe, motorprestaties en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken H-318-RF uit 2020 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een praktische en luxe auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 35 TDI (H-318-RF)
Wat is de APK status van H-318-RF?
De APK van H-318-RF is verlopen op 04-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-318-RF een import auto?
Nee, H-318-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-318-RF gehad?
H-318-RF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal EA288, een 2.0-liter viercilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 35 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi A4 Avant 35 TDI Launch edition Sport?
De marktwaarde ligt tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
