Kenteken check GDR-19-B

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 44.498 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-960933
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GDR-19-B
Fabrikant
Honda
Honda logo
Model
Insight 1.3 Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GDR-19-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Honda Insight 1.3 Hybrid 2011

Betrouwbaarheid Honda Insight 1.3 Hybrid (2011) – Kenteken GDR-19-B

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Honda Insight 1.3 Hybrid (2011) – Kenteken GDR-19-B

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Honda Insight 1.3 Hybrid (2011) – Kenteken GDR-19-B

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Honda Insight 1.3 Hybrid (2011) – Kenteken GDR-19-B

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Honda Insight 1.3 Hybrid (2011) – Kenteken GDR-19-B

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.990
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
75 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
LDA3
Soortgelijke auto's in NL
127 voertuigen
Populariteit
239 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Honda Insight 1.3 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1262 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig brandstofverbruik dankzij hybride aandrijving en lichte constructie
  • Lage wegenbelasting door 65 pk motorvermogen
  • Betrouwbare 1.3-liter LDA motor met kettingaandrijving (geen distributieriem)
  • Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden in de stad
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride uit 2009

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (65 pk) kan als krap worden ervaren op snelwegen
  • Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen, kostbare vervanging
  • CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud of reparatie
  • Bekende lichte olieverbruikproblemen bij oudere motoren
  • Beperkte binnenruimte en achterbankcomfort vergeleken met nieuwere modellen
  • Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen na langdurig gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken GDR-19-B is een witte Honda Insight 1.3 Comfort uit 2011 met een 1339cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2009 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €21.450.

De motorcode van de 1339cc motor in deze Insight is LDA, een 1.3-liter viercilinder met 2 kleppen per cilinder en twin-spark pluggen, ontworpen voor brandstofefficiëntie. De motor levert 65 pk (48 kW) en 121 Nm koppel, ondersteund door een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 100 pk. De motor heeft een compressieverhouding van 10.8:1 en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Dit motorblok is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De Insight is uitgerust met een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn relatief zeldzaam, maar slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen. De handling is lichtvoetig dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en compacte formaat, ideaal voor stadsverkeer.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 65 pk in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Honda Insight 1.3 Comfort uit 2009 met kenteken GDR-19-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op kettingspanning, olieverbruik en CVT-onderhoud. Controleer ook de staat van de hybride batterij en elektrische componenten. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is dit model aantrekkelijk voor zuinige rijders. Let op dat de marktwaarde momenteel gemiddeld tussen €3500 en €6000 ligt, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Honda Insight met kenteken GDR-19-B uit 2011 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een efficiënte 1339cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen kosten, comfort en milieuvriendelijkheid voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €380
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 oktober 2024
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

31 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

1 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Beeldmateriaal

Honda Insight 1.3 Hybrid 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
Honda Insight 1.3 Hybrid 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
Honda Insight 1.3 Hybrid 2011 – Afbeelding 3
juli 2024
Honda Insight 1.3 Hybrid 2011 – Afbeelding 4
juli 2024
Honda Insight 1.3 Hybrid 2011 – Afbeelding 5
juli 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code LDA3
Type motor Benzine
Motorinhoud 1339 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 88 pk (65 kW)
Max. koppel 121 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,4 m
Breedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,4 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 101 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Honda Insight 1.3 Hybrid (GDR-19-B)

Wat is de APK status van GDR-19-B?

De APK van GDR-19-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GDR-19-B een import auto?

Ja, GDR-19-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GDR-19-B gehad?

GDR-19-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in de Honda Insight 2009?

De motorcode is LDA, een 1339cc viercilinder met 2 kleppen per cilinder en twin-spark pluggen.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Insight?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die dure reparaties vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Insight 1.3 Comfort uit 2009?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain speling en slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan speling krijgen, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorproblemen.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Transmissie

CVT transmissie slijtage

De continu variabele transmissie kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Onregelmatig accelereren, vreemde geluiden uit transmissie.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat het brandstofverbruik negatief beïnvloedt.

Kenmerken:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Soms kunnen storingen optreden in het hybride systeem of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige weergave van informatie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1262 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Honda Insight 1.3 Hybrid exemplaren

Model Kenteken