Kenteken check GDR-83-S
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars - 15.310 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor GDR83S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Twingo E-TECH Electric (2024) – Kenteken GDR-83-S
Waardebehoud Renault Twingo E-TECH Electric (2024) – Kenteken GDR-83-S
Onderhoud Renault Twingo E-TECH Electric (2024) – Kenteken GDR-83-S
Veiligheid Renault Twingo E-TECH Electric (2024) – Kenteken GDR-83-S
Prestaties Renault Twingo E-TECH Electric (2024) – Kenteken GDR-83-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo E-TECH Electric komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1201 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Achterwielaandrijving voor speels rijgedrag
- Snelle AC-laadmogelijkheid tot 22 kW (ongeveer 1 uur laden)
- Onderhoudsarm dankzij elektrische aandrijving en automatische transmissie
- Goede garantie op batterij (8 jaar/160.000 km)
- Laag energieverbruik van circa 16,3 kWh/100 km (WLTP)
Aandachtspunten
- Beperkte batterijcapaciteit (21,3 kWh bruikbaar) en daarmee beperkte actieradius (~180 km WLTP)
- Geen DC snelladen mogelijk, alleen AC-laden
- Relatief trage acceleratie (0-100 km/h in 12,6 s)
- Mogelijke lichte batterijdegradatie na enkele jaren
- Basisuitvoering mist soms comfortopties
- 12V-accu kan na jaren vervangen moeten worden
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDR-83-S is een zwarte elektrische Renault Twingo Z.E. R80 E-Tech Equilibre uit 2024 met 60 pk vermogen en een 22 kWh batterij. Deze compacte hatchback met achterwielaandrijving is ideaal voor stadsgebruik en biedt een praktische elektrische rijervaring met een automatische transmissie.
De Renault Twingo Z.E. R80 is uitgerust met een 60 kW (80 pk) elektromotor die 160 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 12,6 seconden en een topsnelheid van 135 km/h. De achterwielaandrijving geeft een speels rijgedrag, vooral in stedelijke omgevingen.
De automatische transmissie is standaard bij deze elektrische Twingo, wat zorgt voor een soepele en onderhoudsarme rijervaring. Het compacte formaat en de achterwielaandrijving maken de auto wendbaar en prettig in het stadsverkeer. Regeneratief remmen is aanwezig en helpt de batterij tijdens het afremmen te laden, wat het energieverbruik optimaliseert.
De batterijcapaciteit is 23,5 kWh bruto, waarvan 21,3 kWh bruikbaar is. De officiële WLTP-actieradius ligt rond de 180 km, met een gemiddeld energieverbruik van 16,3 kWh/100 km. De auto ondersteunt alleen AC-laden tot 22 kW, waardoor een volledige laadbeurt ongeveer 1 uur duurt. DC snelladen is niet mogelijk. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en lichte batterijdegradatie na enkele jaren.
Voor kopers met kenteken GDR-83-S en bouwjaar 2024 is deze Renault Twingo Z.E. een uitstekende keuze voor stadsritten en korte afstanden. Let op dat de laadsnelheid beperkt is tot AC 22 kW en dat de actieradius niet geschikt is voor lange afstanden zonder tussentijds laden. Controleer de staat van de 12V-accu en vraag naar recente software-updates. De garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Deze zwarte Renault Twingo Z.E. met kenteken GDR-83-S uit 2024 is een compacte, wendbare en zuinige elektrische stadsauto met een praktische actieradius en betrouwbare techniek. Ideaal voor wie op zoek is naar een betaalbare en onderhoudsarme elektrische auto voor dagelijks gebruik in de stad.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo E-TECH Electric (GDR-83-S)
Wat is de APK status van GDR-83-S?
De APK van GDR-83-S is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDR-83-S een import auto?
Nee, GDR-83-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDR-83-S gehad?
GDR-83-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Renault Twingo Z.E. R80 uit 2020?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 23,5 kWh en een bruikbare capaciteit van 21,3 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De officiële WLTP-actieradius is ongeveer 180 kilometer.
Welke laadsnelheden ondersteunt deze Twingo?
De auto ondersteunt AC-laden tot 22 kW, maar geen DC snelladen.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met een 22 kW AC-lader duurt het ongeveer 1 uur om de batterij volledig op te laden.
Wat is het energieverbruik van deze elektrische Twingo?
Het gemiddelde energieverbruik is circa 16,3 kWh per 100 kilometer volgens WLTP.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn meldingen van lichte batterijdegradatie na enkele jaren en incidentele software-updates nodig voor optimale werking.
Wat is de garantie op de batterij?
Renault biedt doorgaans een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer op de batterij.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot een kortere actieradius.
Kenmerken:
Minder kilometers per laadbeurt dan oorspronkelijk, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms zijn er softwareproblemen die het energiebeheer of het infotainmentsysteem beïnvloeden.
Kenmerken:
Onverwachte meldingen, herstarten van systemen, verminderde efficiëntie.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Moeilijk starten, waarschuwingen op dashboard.
Laadbeperkingen
De auto ondersteunt geen DC snelladen, wat de flexibiliteit bij laden beperkt.
Kenmerken:
Langere laadtijden bij gebruik van snelladers, noodzaak om AC-laden te gebruiken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1201 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Twingo E-TECH Electric exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
