Kenteken check GDS-43-P
APK geldig tot jun 2028 - 5 eigenaars - 25 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GDS43P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 (2024) – Kenteken GDS-43-P
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 (2024) – Kenteken GDS-43-P
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 (2024) – Kenteken GDS-43-P
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 (2024) – Kenteken GDS-43-P
Prestaties Mercedes-Benz C 200 (2024) – Kenteken GDS-43-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1725 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1496cc M264 turbomotor met mild-hybrid technologie
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- AMG Line styling geeft sportieve uitstraling en extra luxe
- 9G-Tronic automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen
- Ruime en praktische Estate carrosserie met luxe interieur
- Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (150 pk) vergeleken met grotere 2.0-liter varianten
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 150 pk
- Onderhoudskosten liggen iets boven gemiddeld voor middenklasse
- Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing van onderhoud
- Beperkte elektrische actieradius door mild-hybrid systeem (geen plug-in)
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDS-43-P is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2024 met een 1496cc 4-cilinder benzinemotor, voorzien van de 4MATIC vierwielaandrijving en AMG Line uitvoering. Deze middenklasse combi combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een automatische transmissie.
De 1496cc motor in deze C-klasse Estate is een 4-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid technologie (MHEV), bekend onder de motorcode M264. Deze motor levert ongeveer 150 pk, wat iets lager is dan de gangbare 2.0-liter 4-cilinder motoren in andere C-klasse varianten. De M264 motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en soepele prestaties, mede dankzij directe injectie en turbocharging. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 9-traps 9G-Tronic automatische transmissie, gekoppeld aan de 4MATIC vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen of vertragingen bij oudere modellen, maar bij een 2021 uitvoering zijn deze problemen zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterverversingen aanbevolen om levensduur te garanderen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 800 tot € 1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 4MATIC AMG Line uit 2021 ligt in Nederland rond de € 45.000 tot € 55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze uitvoering behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de AMG Line styling en 4MATIC aandrijving. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates en de staat van banden en remmen.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken GDS-43-P uit 2024 is een betrouwbare, sportief ogende middenklasse combi met een efficiënte 1496cc motor en vierwielaandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die luxe en rijplezier zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 (GDS-43-P)
Wat is de APK status van GDS-43-P?
De APK van GDS-43-P is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDS-43-P een import auto?
Nee, GDS-43-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDS-43-P gehad?
GDS-43-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1496cc motor in deze C-klasse?
De motorcode is M264, een 1.5-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9G-Tronic automaat staat bekend als betrouwbaar en soepel, mits regelmatig onderhoud uitgevoerd wordt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen € 800 en € 1.200 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen € 45.000 en € 55.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de kettingspanning afnemen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange periodes zonder onderhoud.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden door softwareproblemen of versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Turbo lag of falen
Hoewel zeldzaam, kan de turbo minder responsief worden door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
