Kenteken check GDT-39-B
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars
Er zijn 18 aandachtspunten voor GDT39B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken GDT-39-B
Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken GDT-39-B
Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken GDT-39-B
Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken GDT-39-B
Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken GDT-39-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1820 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Efficiëntie**: De hybride technologie biedt een goede balans tussen brandstofverbruik en prestaties.
- **Stijl**: De Peugeot 508 SW heeft een moderne en aantrekkelijke design.
- **Rijcomfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie en de elektrische ondersteuning.
- **Uitrusting**: De GT Line versie is goed uitgerust met diverse luxe opties.
- **Milieuvriendelijk**: De elektrische modus maakt de auto milieuvriendelijker in stedelijke gebieden.
Nadelen
- **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain en turbo problemen zijn bekend bij sommige PureTech motoren.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten variëren.
- **Beperkte elektrische range**: De auto heeft een beperkte elektrische range, wat het gebruik van de elektrische modus beperkt.
- **Transmissiehandeling**: Sommige gebruikers ervaren een wat abrupte overgang tussen de benzinemotor en de elektrische motor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GDT-39-B is een grijze Peugeot 508 SW uit 2020 met een 1598cc motor. Deze auto is een combinatie van stijl en efficiëntie, maar wat zijn de voor- en nadelen? In dit rapport vindt u gedetailleerde informatie over de motor, transmissie, verbruik, en meer.
De Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid Blue Lease GT Line uit 2019 is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, die in combinatie met een elektrische motor een totaal vermogen van 225 pk levert. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA PureTech 1.6L motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de hybride versie en meer algemeen voor de PureTech motoren.
De auto is uitgerust met een 8-speed automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Het verbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de praktijk wijst uit dat het verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €800 per jaar. De wegenbelasting voor een auto met 133 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Deze auto biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken GDT-39-B uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en stijlvolle auto. Echter, het is belangrijk om de mogelijke problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (GDT-39-B)
Wat is de APK status van GDT-39-B?
De APK van GDT-39-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDT-39-B een import auto?
Ja, GDT-39-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDT-39-B gehad?
GDT-39-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode voor de 1598cc motor?
De exacte motorcode is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA PureTech 1.6L motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per maand voor een auto met 133 pk in Nederland.
Wat is de praktische elektrische range van de Peugeot 508 HYbrid?
Ongeveer 30 miles (48 km) volgens sommige bronnen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €800 per jaar, inclusief APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Is de Peugeot 508 SW een betrouwbare auto?
Over het algemeen ja, maar er zijn enkele bekende problemen met de motor en transmissie die in overweging moeten worden genomen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Bekende problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verlies van vermogen en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren hebben een hoger olieverbruik dan normaal.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik, lage oliedruk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
