Kenteken check GNF-02-V
APK geldig tot sep 2028 - 7 eigenaars - 17.185 km (peildatum jun 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GNF02V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken GNF-02-V
Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken GNF-02-V
Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken GNF-02-V
Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken GNF-02-V
Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken GNF-02-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1846 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Stijlvol Design**: De Peugeot 508 SW heeft een opvallend en modern design, vooral in de GT-uitvoering.
- **Efficiëntie**: De plug-in hybride technologie biedt lage emissies en brandstofverbruik.
- **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring, met voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- **Lage Emissies**: Ideaal voor stadsgebruik met een elektrische actieradius van 30-42 mijl.
- **Goede Waardebehoud**: De Peugeot 508 SW behoudt zijn waarde redelijk goed op de markt.
Nadelen
- **Hogere Aanschafprijs**: De plug-in hybride variant is duurder dan de conventionele modellen.
- **Beperkte Elektrische Actieradius**: De auto kan slechts 30-42 mijl rijden op puur elektrische kracht.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen de kosten voor onderhoud en reparaties hoger zijn dan bij conventionele modellen.
- **Geluidsoverlast**: Sommige gebruikers melden een wat abrupte overgang tussen benzine en elektrische modus[8].
Diepgaande beoordeling
Kenteken GNF-02-V is een grijze Peugeot 508 SW uit 2024 met een 1598cc motor, specifiek de 1.6 HYbrid 225 GT variant. Deze auto is een combinatie van stijl en efficiëntie, met een nieuwprijs van €55.299. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en andere relevante informatie voor Nederlandse autokopers.
De Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid 225 GT is uitgerust met een 1.6-liter PureTech benzinemotor, gecombineerd met een elektrische aandrijving. De totale systeemvermogen is 225 pk, met een koppel van 360 Nm[2]. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de PureTech reeks[4].
De auto heeft een achtversnellings EAT8 automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag voor automaten van dit type.
Het verbruik volgens de WLTP-normen ligt tussen 193.6 en 274.8 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[2][3]. De huidige marktwaarde van de Peugeot 508 SW varieert, maar de waardebehoud is over het algemeen goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die vergelijkbaar zijn met andere modellen in dezelfde klasse.
De Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid 225 GT is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een stijlvolle en efficiënte auto. Voordelen zijn de lage emissies, het comfortabele rijgedrag en de ruime interieurruimte. Nadelen kunnen zijn de hogere aanschafprijs en de beperkte elektrische actieradius van ongeveer 30-42 mijl[6].
Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken GNF-02-V uit 2024 is een solide keuze voor wie een combinatie van stijl en efficiëntie zoekt. Met zijn lage emissies en comfortabele rijervaring is het een aantrekkelijke optie voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (GNF-02-V)
Wat is de APK status van GNF-02-V?
De APK van GNF-02-V is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNF-02-V een import auto?
Nee, GNF-02-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GNF-02-V gehad?
GNF-02-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de elektrische actieradius van de Peugeot 508 SW Hybrid?
De elektrische actieradius is ongeveer 30-42 mijl, afhankelijk van de omstandigheden[2][6].
Wat is de WLTP-brandstofefficiëntie van de Peugeot 508 SW Hybrid?
De WLTP-brandstofefficiëntie ligt tussen 193.6 en 274.8 mpg[2][3].
Wat is de maximale trekgewicht van de Peugeot 508 SW Hybrid?
De maximale trekgewicht is 1,300 kg voor een geremde aanhanger[2].
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 508 SW Hybrid?
De marktwaarde varieert, maar de waardebehoud is over het algemeen goed. De exacte waarde hangt af van de staat en de opties van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 508 SW Hybrid?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die vergelijkbaar zijn met andere modellen in dezelfde klasse.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een Peugeot 508 SW met 132 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland hangt af van de specifieke regels en tarieven die gelden in het betreffende jaar en de regio waarin je woont. Het is aan te raden om de actuele tarieven te controleren bij de RDW of de Belastingdienst.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze variant.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Turbo
Geen specifieke problemen met de turbo zijn gedocumenteerd.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen met injectoren gedocumenteerd.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke problemen met olieverbruik gedocumenteerd.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1846 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
