Kenteken check GDV-87-R

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 43.128 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-086778
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GDV-87-R
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
Vito Tourer extra 116 CDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GDV-87-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI 2018

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI (2018) – Kenteken GDV-87-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
7

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI (2018) – Kenteken GDV-87-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI (2018) – Kenteken GDV-87-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI (2018) – Kenteken GDV-87-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
86

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI (2018) – Kenteken GDV-87-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 37.000 - € 45.000
Adviesprijs nieuw
€ 171.554
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
289 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Ja
Motorcode
651
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Bekeken
474 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2037 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele personenbus met plaats voor 8-9 personen.
  • Degelijke en betrouwbare OM651 2.1-liter dieselmotor met 120 pk.
  • 7G-TRONIC automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Goede veiligheidsuitrusting met o.a. airbags en ESP.
  • Relatief zuinig verbruik voor een bus van dit formaat.
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en kwaliteit.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar.
  • Automaat kan elektronische storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere voertuigen.
  • Extra lange uitvoering kan lastiger zijn in smalle stedelijke gebieden.

Uitgebreide analyse

Kenteken GDV-87-R is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Extra Lang uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus is ideaal voor wie veel passagiers of lading wil vervoeren met comfort en degelijkheid.

De motor in deze Vito Tourer is de OM651, een 2.1-liter (2143cc) 4-cilinder turbodiesel die 120 pk (88 kW) levert en 380 Nm koppel bij 1400-2400 tpm. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn duurzaamheid en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. De motor voldoet aan Euro 5/6 emissienormen en is voorzien van common-rail directe injectie met een maximale druk van 1600 bar.

De automaat in deze uitvoering is de 7G-TRONIC automatische transmissie van Mercedes-Benz, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Extra Lang uit 2014 met kenteken GDV-87-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de werking van de automaat en eventuele elektronische storingen. Door de degelijke bouw en goede motor is dit model een betrouwbare keuze voor wie een ruime en comfortabele personenbus zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken GDV-87-R uit 2018 is een robuuste en praktische personenbus met een sterke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits zorgvuldig onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €173
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €412
Mistlampen €253
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1921
Lichtsensor €88
Regensensor €140
Lane Departure Warning €559
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Airconditioning €2029
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €919
Radio €296
Navigatie Pakket
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €907
Leer Pakket
Metallic lak €1061

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2024
DEC 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 december 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

18 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

5 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI 2018 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI 2018 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI 2018 – Afbeelding 3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 380 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,46 m
Breedte excl. spiegels 1,93 m
Voertuighoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 3,43 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid 195 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI (GDV-87-R)

Wat is de APK status van GDV-87-R?

De APK van GDV-87-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GDV-87-R een import auto?

Ja, GDV-87-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GDV-87-R gehad?

GDV-87-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Vito?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?

De 7G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen bij veroudering.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vito Tourer 116?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden uitrekken of falen, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Elektronische storingen in 7G-TRONIC automaat

De mechatronica kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2037 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI exemplaren

Auto Nummerplaat