Kenteken check X-561-XK
APK verlopen - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor X561XK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI (2019) – Kenteken X-561-XK
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI (2019) – Kenteken X-561-XK
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI (2019) – Kenteken X-561-XK
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI (2019) – Kenteken X-561-XK
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI (2019) – Kenteken X-561-XK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2037 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor 9 personen
- Krachtige en zuinige 2143cc dieselmotor met automaat
- Goede veiligheidsuitrusting (o.a. airbags, ESP, attentieassistent)
- Luxe uitstraling en hoogwaardige afwerking voor een bus
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Betrouwbaar chassis en onderstel
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Bekende problemen met turbo, injectoren en automaat bij hoge kilometerstand
- APK en grote revisies kunnen duur uitvallen
- Beperkte dealerdekking buiten de grote steden
- Matige rijhulp-systemen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-561-XK is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer uit 2019 met een 2143cc motor, automaat en 120pk. Dit is een luxe, extra lange personenbus met een nieuwprijs van €73.583. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Extra Lang (2019) is uitgerust met een 2.143cc viercilinder dieselmotor, motorcode OM651. Deze motor levert 120kW (163pk) en 380Nm koppel, en is gekoppeld aan een 7G-TRONIC automaat[2][4]. De motor voldoet aan Euro 5-norm en is voorzien van BlueTEC-technologie voor lagere uitstoot. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten.
De 7G-TRONIC automaat is een sterke, soepele versnellingsbak die goed past bij het karakter van deze bus. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een oliebeurt en filterwissel kosten circa €300-€400 per jaar. Grote revisies (om de 60.000-80.000 km) kunnen oplopen tot €1.000-€1.500. Bekende problemen zijn schakelproblemen bij koude motor en soms slijtage aan de koppelomvormer (na 150.000+ km). Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Het officiële verbruik (ADR 81/02) is 7,1 l/100km gecombineerd, 8,2 l/100km in de stad en 5,1 l/100km op de snelweg[1][2]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8-9 l/100km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor 120pk diesel in Nederland bedraagt circa €1.200 per jaar (2025). APK-kosten zijn standaard, maar grote revisies en onderdelen (remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per jaar bij intensief gebruik.
De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Extra Lang (2019) met kenteken X-561-XK ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30-35% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, maar de bus biedt veel comfort, ruimte en betrouwbaarheid voor het geld.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken X-561-XK uit 2019 is een luxe, ruim opgezette personenbus met een krachtige dieselmotor en comfortabele automaat. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar de betrouwbaarheid en rijbeleving zijn uitstekend voor een bus in deze klasse. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie, en houd rekening met de relatief hoge vaste lasten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI (X-561-XK)
Wat is de APK status van X-561-XK?
De APK van X-561-XK is verlopen op 15-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-561-XK een import auto?
Ja, X-561-XK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-561-XK gehad?
X-561-XK heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Extra Lang?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De fabrieksopgave is 7,1 l/100km gecombineerd[1][2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 120pk diesel in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en uitstoot.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Vito?
Turbo lekkage, injector problemen, timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar schakelproblemen en slijtage aan de koppelomvormer kunnen optreden bij oudere of zwaar belaste exemplaren.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Extra Lang uit 2014?
Tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Vito?
Een grote beurt (60.000-80.000 km) kost gemiddeld €1.000-€1.500, afhankelijk van de dealer.
Mogelijke gebreken
Turbo lekkage/slijtage
Lekkage of slijtage van de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten
Timing chain slijtage
Slijtage aan distributieketting bij gebrek aan onderhoud
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Automaat schakelproblemen
Haperende of schokkende automaat bij koude motor
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, storingslampje
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2037 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 116 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
