Kenteken check GF-007-D

APK verlopen - 10+ eigenaars - 110.212 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-794060
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GF-007-D
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
108 1.0 e-VTi 68
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GF-007-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2015) – Kenteken GF-007-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
58

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2015) – Kenteken GF-007-D

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2015) – Kenteken GF-007-D

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2015) – Kenteken GF-007-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2015) – Kenteken GF-007-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 13.930
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
9 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
1016 voertuigen
Bekeken
530 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare Toyota 1KR-FE 998cc driecilinder motor met low-friction ketting.
  • Zuinige benzinemotor met gemiddeld praktijkverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km.
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 51 pk vermogen.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lichte en directe schakeling.
  • Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer.
  • Redelijk complete uitrusting in Première Top uitvoering.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (51 kW) kan op snelweg als krap worden ervaren.
  • Kleine bagageruimte (196 liter standaard) beperkt praktische inzetbaarheid.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren.
  • Beperkte achterbankruimte en comfort voor langere passagiers.
  • Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan.

Volledige analyse

Kenteken GF-007-D is een zwarte Peugeot 108 uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.0 e-VTi Première Top uit 2014, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €14.640 en staat bekend om zijn zuinige en betrouwbare Toyota-gebaseerde motor.

De motor in deze Peugeot 108 is de Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 51 kW (68 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 95 Nm bij 4300 tpm. Deze motorcode wordt algemeen erkend als betrouwbaar en efficiënt, met een DOHC 12-kleppenconfiguratie en multipoint brandstofinjectie. De motor gebruikt een low-friction ketting in plaats van een distributieriem, wat onderhoud vereenvoudigt en de kans op kettingslijtage beperkt. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en levert een karakteristiek driecilinder geluid met een speelse respons in het lage toerengebied.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De schakeling is licht en direct, wat bijdraagt aan het rijplezier in stedelijke gebieden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot 108 1.0 e-VTi Première Top uit 2014 met kenteken GF-007-D is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de distributieketting. Let ook op slijtage van de koppeling en versnellingsbak. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 108 met kenteken GF-007-D uit 2015 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een efficiënte 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een compacte, praktische auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,222 km geregistreerd

XXX,222 km
INFO
17 mei 2023
APR 2021

Kilometerstand

XXX,318 km geregistreerd

XXX,318 km
INFO
28 april 2021
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,269 km geregistreerd

XXX,269 km
INFO
30 maart 2021
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,082 km geregistreerd

63,082 km INFO
19 juli 2020
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,059 km geregistreerd

35,059 km INFO
2 maart 2017
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,641 km geregistreerd

33,641 km INFO
10 december 2016
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
13 november 2016
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

21 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

21 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

30 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

13 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

22 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

21 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Voertuigfoto's

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 1
mei 2023
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 2
mei 2023
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 3
mei 2023
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 4
mei 2023
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 5
mei 2023
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 6
februari 2025
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 7
februari 2025
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,48 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 425 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,6 s
Topsnelheid begrensd 160 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 88 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (GF-007-D)

Wat is de APK status van GF-007-D?

De APK van GF-007-D is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GF-007-D een import auto?

Nee, GF-007-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GF-007-D gehad?

GF-007-D heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 108 1.0 e-VTi?

De motorcode is Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met 68 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

De motor gebruikt een low-friction ketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden wat tikkende geluiden veroorzaakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1-4,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk, met zeldzame defecten bij normaal gebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tikkende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat slippen en moeilijk schakelen veroorzaakt.

Symptomen:

Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Na enkele jaren kunnen pakkingen gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling van motorruimte veroorzaakt.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, branderige geur, oliedrukdalingen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms kunnen problemen optreden met het touchscreen of Bluetooth-connectiviteit in de Première Top uitvoering.

Symptomen:

Scherm reageert traag of niet, Bluetooth verbindt niet.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Remblokken en schijven slijten relatief snel bij stadsgebruik, wat tijdige vervanging vereist.

Symptomen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 in Nederland

Type Plaat