Kenteken check GF-087-D

APK geldig tot jan 2027 - 13+ eigenaars - 191.257 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-801748
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GF-087-D
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
V 250 BlueTEC
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GF-087-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2015

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken GF-087-D

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken GF-087-D

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken GF-087-D

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken GF-087-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken GF-087-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 38.000 - € 47.000
Adviesprijs nieuw
€ 93.988
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
295 dagen
Eigenaren
13+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
651.950
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Keren opgezocht
202 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz V 250 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2145 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruim en luxe interieur, geschikt voor 6-7 personen
  • Zuinige 2143cc turbodiesel met lage CO2-uitstoot voor zijn klasse
  • Comfortabele 7G-TRONIC PLUS automaat, ideaal voor lange ritten
  • Hoge mate van veiligheid en rijhulpsystemen (afhankelijk van uitrusting)
  • Goede geluidsisolatie en rijcomfort
  • Sterk merkimago en goede dealerondersteuning in Nederland

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor
  • Matig waardebehoud; forse afschrijving in eerste jaren
  • Potentieel dure reparaties aan turbo, injectoren en automaat op leeftijd
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave
  • Beperkte sportiviteit; zwaar en log aanvoelend stuurgedrag
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren

Volledige analyse

Kenteken GF-087-D is een bruine Mercedes-Benz V-klasse uit 2015 met een 2143cc motor, specifiek de 250 BlueTEC Lang Avantgarde Edition. Deze luxe personenbus combineert ruimte, comfort en zuinige dieselmotoren, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.

De bruine Mercedes-Benz V-klasse met kenteken GF-087-D is uitgerust met de OM 651.950 motor, een 2143cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 140 pk (103 kW)[1]. Deze motor is bekend uit meerdere Mercedes-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig en correct onderhouden. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Let op: de 140 pk-versie is een ‘gedown-tuned’ variant van de 190 pk-motor die ook in deze generatie V-klasse voorkomt[5].

Deze V-klasse heeft een 7G-TRONIC PLUS automaat, een robuuste en comfortabele transmissie die standaard is bij de BlueTEC-modellen[3]. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd (vanaf circa 150.000 km) last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt gecontroleerd of bij gebrek aan regelmatige olieverversing. Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€400 per 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen fors oplopen (€2.000+), dus preventief onderhoud is essentieel.

De wegenbelasting voor een 140 pk dieselbus (personenauto, >2.500 kg) bedraagt in Nederland circa €1.300 per jaar (2025). Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld op €800-€1.200 per jaar, afhankelijk van het gebruik en de staat van de auto. Reparaties aan injectoren, turbo of elektronica kunnen deze kosten fors verhogen. De nieuwprijs van deze V-klasse was €78.920; de huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70% van de nieuwprijs verdampt.

Deze bruine Mercedes-Benz V-klasse met kenteken GF-087-D uit 2015 is een comfortabele, ruim opgezette luxe bus met een zuinige dieselmotor. De automaat en het interieur zijn van hoog niveau, maar de onderhoudskosten en mogelijke reparaties vragen om een realistische begroting. Voor de Nederlandse markt is het verstandig om een uitgebreide keuring te laten uitvoeren, met extra aandacht voor de transmissie, turbo en injectoren.

Deze bruine Mercedes-Benz V-klasse met kenteken GF-087-D uit 2015 is een ideale keuze voor gezinnen of zakelijke gebruikers die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoeken. De 2143cc diesel is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. De automaat is comfortabel, maar kan op leeftijd duur worden in onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn aanzienlijk, mede door de hoge wegenbelasting en onderhoudskosten. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag achter €505
Adaptive Cruise Control €1010
Noodremassistentie Pakket
eCall Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,774 km geregistreerd

XXX,774 km
INFO
8 juli 2023
MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

12 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct

17 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

30 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

1 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2015 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2015 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2015 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2015 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2015 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651.950
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 440 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 8 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,23 m
Totale breedte 1,93 m
Hoogte 1,94 m
Wielafstand 3,2 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 206 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 157 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (GF-087-D)

Wat is de APK status van GF-087-D?

De APK van GF-087-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GF-087-D een import auto?

Nee, GF-087-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GF-087-D gehad?

GF-087-D heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz V-klasse 250 BlueTEC 2143cc?

Het fabrieksverbruik (WLTP) is circa 6,0 l/100 km (39,2 mpg)[1][6]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen 7,5 en 9,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt om tijdige olieverversing (elke 60.000 km). Op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen ontstaan; reparatiekosten kunnen fors oplopen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, service, banden en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren, automaat) zijn niet inbegrepen en kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 140 pk diesel personenbus (>2.500 kg) betaal je circa €1.300 per jaar (2025).

Wat is de huidige marktwaarde van een V-klasse 250 BlueTEC uit 2014?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2143cc diesel?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo falen en injector lekkage komen voor bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Preventief onderhoud is essentieel.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketen kan op hogere leeftijd (150.000+ km) gaan ratelen of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.

Symptomen:

Ratelen bij koude motor, check engine lampje

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan vervuilen of defect raken, vooral bij kort stadsgebruik of gebrek aan onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden

Let op
Motor

Injector lekkage

De common-rail injectoren kunnen gaan lekken of verstoppen, wat leidt tot ruw draaien en hoger verbruik.

Symptomen:

Ruw stationair toerental, hoger brandstofverbruik

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 7G-TRONIC PLUS kan schokken of haperen bij oudere exemplaren, vooral als de olie niet tijdig is ververst.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde reactie

Gering risico
Elektronica

Elektronica storingsgevoeligheid

CAN-bus en boordcomputer kunnen storingen geven, vooral bij vocht of ouderdom.

Symptomen:

Foutmeldingen, uitvallende systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz V 250 BlueTEC exemplaren

Auto Nummerplaat