Kenteken check GF-687-B

APK verlopen - 11 eigenaars - 165.000 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-980492
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GF-687-B
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
DS 3 PureTech VTi 82
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GF-687-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015

Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GF-687-B

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
96

Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GF-687-B

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GF-687-B

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GF-687-B

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GF-687-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.770
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
41 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HN01
Vergelijkbare kentekens
97 voertuigen
Keren opgezocht
78 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 PureTech VTi 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • goedkoop
  • makkelijk te onderhouden
  • goede actieradius

Waar je op moet letten

  • lelijk
  • onpraktisch
  • minder comfortabel

Uitgebreide analyse

Kenteken GF-687-B is een zwarte DS 3 uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81pk), voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit de compacte klasse werd in 2015 nieuw aangeboden voor €23.860 en is populair vanwege het opvallende design en de relatief lage kosten. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke DS 3 PureTech So Red, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De DS 3 1.2 PureTech So Red uit 2015 beschikt over een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van 81pk (60 kW). Deze motorcode wordt vaak aangeduid als EB2 (PureTech-serie van PSA). Het koppel bedraagt maximaal 118 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties in de stad, maar op de snelweg is het vermogen beperkt[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om hun timing chain in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is deze betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud of olie van slechte kwaliteit kan slijtage optreden. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud is essentieel). - **Turbo:** Deze specifieke 81pk-variant heeft géén turbo. Problemen met de turbo zijn dus niet van toepassing op dit model. Ernst: **n.v.t.** - **Injectoren:** Er zijn geen grootschalige meldingen van injectorproblemen bij deze motor. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel). - **Olieverbruik:** Sommige PureTech-motoren kunnen olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig oliepeil controleren is aanbevolen. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). **Transmissie:** De DS 3 1.2 PureTech So Red is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Ernst: **yellow** (licht, incidentele koppelingsslijtage bij intensief gebruik).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, lichte schakelervaring, ideaal voor stadsverkeer. Het chassis is comfortabel afgesteld, met een soepele vering en voldoende grip. De DS 3 blinkt uit in wendbaarheid en parkeergemak, mede dankzij de compacte afmetingen. Het interieur is stijlvol en ruim voor zijn klasse, met standaard airco, cruise control en een 7-inch touchscreen in de So Red-uitvoering[3].

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100km, CO₂-uitstoot circa 105-113 g/km[1]. - **Praktijk:** In de dagelijkse rit ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een DS 3 1.2 PureTech So Red uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (ca. 100.000 km) ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk; Franse compacte modellen dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200-€500 per jaar bij normaal gebruik. - **Bandenslijtage:** Ca. €400 per set elke 3-4 jaar. **Wegenbelasting (81pk in Nederland):** De DS 3 1.2 PureTech 81pk valt in de lage wegenbelastingcategorie: circa €45 per kwartaal (€180 per jaar) in 2025.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Opvallend design** en veel kleur- en personalisatieopties, waaronder het kenmerkende ‘floating roof’[3]. - **Lage vaste lasten**: goedkope verzekering, lage wegenbelasting en zuinige motor. - **Comfortabel rijgedrag**: soepele vering en stil interieur voor een compacte auto. - **Ruim interieur** voor zijn klasse, met praktische opbergmogelijkheden. - **Goed uitgerust**: airco, cruise control, touchscreen en Bluetooth standaard in So Red-uitvoering[3]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak** met lage onderhoudskosten. **Nadelen:** - **Beperkt vermogen**: 81pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg mist u power. - **Matig waardebehoud**: snellere waardedaling dan Duitse/Japanse concurrenten. - **Beperkte laadruimte**: kleinere kofferbak dan veel concurrenten. - **Incidenteel olieverbruik**: bij hogere kilometerstanden. - **Beperkte dealerdekking**: DS Automobiles heeft minder dealers dan grote merken. - **Onderdelen soms duurder**: Franse onderdelen kunnen prijziger zijn dan Aziatische.

Deze zwarte DS 3 met kenteken GF-687-B uit 2015 is een stijlvolle, zuinige en comfortabele compacte hatchback met lage vaste lasten en een betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak. Het vermogen is beperkt, maar voldoende voor stadsgebruik. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele distributieketting-slijtage. Het waardebehoud is matig, maar de lage kosten en het opvallende design maken deze auto aantrekkelijk voor de bewuste Nederlandse autokoper.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1190
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €690
Leer €1290
Metallic lak €690

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 augustus 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,269 km geregistreerd

XXX,269 km
INFO
20 april 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,268 km geregistreerd

XXX,268 km
INFO
18 februari 2023
NOV 2015

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
22 november 2015
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

1 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Voertuigfoto's

Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 1
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 2
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 3
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 4
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 5
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 6
februari 2025
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 7
februari 2025
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 8
november 2025

+1

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-04-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN01
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,95 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 508 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,3 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (GF-687-B)

Wat is de APK status van GF-687-B?

De APK van GF-687-B is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GF-687-B een import auto?

Nee, GF-687-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GF-687-B gehad?

GF-687-B heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het gemiddelde verbruik van de Nissan Leaf 2015?

Het gemiddelde verbruik ligt rond de 15 kWh per 100 km, wat neerkomt op ongeveer €3,50 per 100 km (afhankelijk van de stroomprijs).

Hoe lang gaat de accu mee?

De accu gaat gemiddeld 8-10 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Capaciteitsverlies is normaal, na 10 jaar houdt de accu vaak nog 70-80% van de oorspronkelijke capaciteit over.

Wat is de actieradius van de Nissan Leaf 2015?

De actieradius is ongeveer 135 km op een volle accu onder normale omstandigheden. In de winter kan dit dalen tot 100 km.

Hoe lang duurt het opladen?

Opladen via een gewoon stopcontact (230V) duurt ongeveer 8 uur. Met een snellader (CHAdeMO) is de accu in 30 minuten voor 80% opgeladen.

Wat zijn de onderhoudskosten?

De onderhoudskosten zijn laag, gemiddeld €150-€300 per jaar voor een periodieke keuring en kleine reparaties.

Is de Nissan Leaf 2015 geschikt voor lange ritten?

De Leaf is vooral geschikt voor woon-werkverkeer en korte ritten. Voor lange ritten is de beperkte actieradius en oplaadtijd een nadeel.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Accuproblemen

De accu verliest snel zijn lading of laadt niet goed op.

Symptomen:

Auto start niet, waarschuwingslampje accu brandt, elektrische systemen werken niet goed.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbakproblemen

Schakelen gaat moeilijk of de versnellingsbak maakt rare geluiden.

Symptomen:

Schakelen voelt stroef, piepende of ratelende geluiden, versnelling springt eruit.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen

Elektrische systemen werken niet goed of vallen uit.

Symptomen:

Verlichting werkt niet, radio valt uit, ramen gaan niet meer open.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen DS 3 PureTech VTi 82 exemplaren

Auto Nummerplaat