Kenteken check GF-761-L

APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 152.579 km (peildatum sep 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-008185
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GF-761-L
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Leon ST 1.4 TSI ACT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GF-761-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GF-761-L

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GF-761-L

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GF-761-L

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GF-761-L

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GF-761-L

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 13.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.040
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
382 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CZE
Aantal in Nederland
168 voertuigen
Populariteit
895 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1297 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte 1.4 TSI ACT motor met actieve cilinderuitschakeling voor zuinigheid
  • DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen
  • Ruime en praktische combi carrosserie met modern design
  • Goede wegligging en handling dankzij FR Dynamic uitvoering
  • Redelijk lage wegenbelasting en acceptabele onderhoudskosten
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013

Nadelen

  • Timingketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (110 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Mogelijke elektronische storingen bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken GF-761-L is een grijze SEAT Leon ST uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €30.200 en is voorzien van de 1.4 TSI ACT motor met 110 pk, geschikt voor voorwielaandrijving.

De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is een 4-cilinder TSI met actieve cilinderuitschakeling (ACT) en levert 110 pk. De motorcode voor deze 1.4 TSI ACT is doorgaans 'CAVA' of 'CAVD', afhankelijk van de uitvoering. Bekende motorproblemen bij vergelijkbare TSI-motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing ketting en kettingspanner, die kunnen uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Hoewel de 1.4 TSI minder vaak timingkettingproblemen heeft dan de 2.0 TSI, is het verstandig hier alert op te zijn. Turbo-problemen komen minder frequent voor bij deze motor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze SEAT Leon ST is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodiek verversen van de transmissievloeistof en controle van de meervoudige koppeling. Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, die reparaties van enkele honderden tot soms meer dan duizend euro kunnen kosten.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of DSG-revisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT FR Dynamic uit 2013 met automatische transmissie is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie, filters en DSG-vloeistof. Let op tekenen van timingkettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start en controleer of de DSG soepel schakelt zonder schokken. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van motor en transmissie. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken GF-761-L uit 2015 is een praktische en relatief zuinige compacte middenklasse combi met een moderne 1.4 TSI ACT motor en DSG-automaat. Hoewel betrouwbaar, vraagt de motor aandacht voor timingketting en injectoren, en de transmissie om goed onderhoud. Met een marktwaarde rond de €9.000 tot €11.000 biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €760
Leer €1610
Metallic lak €585

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juli 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,579 km geregistreerd

XXX,579 km
INFO
7 september 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 augustus 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 juni 2023
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,594 km geregistreerd

44,594 km INFO
26 oktober 2017
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juni 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

23 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

3 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

4 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 1
juni 2023
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 2
juni 2023
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 3
juni 2023
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 4
juni 2023
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 5
juni 2023
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 6
december 2023
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 7
december 2023
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 8
december 2023

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-06-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CZE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,54 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 643 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,2 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 116 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (GF-761-L)

Wat is de APK status van GF-761-L?

De APK van GF-761-L is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GF-761-L een import auto?

Nee, GF-761-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GF-761-L gehad?

GF-761-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI ACT motor in deze SEAT Leon ST?

De motorcode is meestal CAVA of CAVD, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Zijn er bekende problemen met de timingketting bij deze motor?

Ja, hoewel minder frequent dan bij 2.0 TSI motoren, kunnen de timingketting en kettingspanner slijten en problemen veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar vraagt regelmatig onderhoud; zonder onderhoud kunnen meervoudige koppeling en mechatronica problemen geven.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-automaat meervoudige koppeling slijtage

Slijtage aan de meervoudige koppeling kan schokkerig schakelen en slip veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, trillen, foutmeldingen in transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Injector vervuiling

Verstopte brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronica kan storingen veroorzaken in sensoren en systemen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT modellen

Model Kenteken