Kenteken check GF-840-Z
APK verlopen - 11 eigenaars - 221.706 km (peildatum apr 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken GF840Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken GF-840-Z
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken GF-840-Z
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken GF-840-Z
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken GF-840-Z
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken GF-840-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1374 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 TDCi dieselmotor met 70 pk
- Ruime en praktische wagon uitvoering, geschikt voor gezin en bagage
- Handgeschakelde transmissie met minder problemen dan automaat
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden
- Injectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan bij intensief gebruik problemen geven
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen moeten worden
- Automatische PowerShift transmissie in andere Focus-modellen is onbetrouwbaar (vermijd automaat)
Diepgaande beoordeling
Kenteken GF-840-Z is een bruine Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Trend Edition uit 2015 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (klein middenklasse) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €23.995 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige dieselmotor.
De 1499cc 4-cilinder dieselmotor in deze Ford Focus Wagon heeft de motorcode 'DLD-415' (ook bekend als 1.5 TDCi). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en redelijke prestaties met 70 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik, problemen met de distributieketting (timing chain) en soms defecte brandstofinjectoren. De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen komen minder vaak voor maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, zeker in vergelijking met de beruchte PowerShift automatische transmissie die in andere Focus-modellen uit deze periode werd gebruikt. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en versnellingsbak optreden, wat zich uit in schakelproblemen of een slipkoppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 70 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Trend Edition uit 2014 met kenteken GF-840-Z is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Vermijd exemplaren met automatische PowerShift transmissie vanwege bekende problemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Ford Focus Wagon met kenteken GF-840-Z uit 2015 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,006 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,158 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 01
APK keuring details: 15
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (GF-840-Z)
Wat is de APK status van GF-840-Z?
De APK van GF-840-Z is verlopen op 04-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GF-840-Z een import auto?
Nee, GF-840-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GF-840-Z gehad?
GF-840-Z heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is DLD-415, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met 70 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met minder problemen dan de automatische PowerShift transmissie. Wel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 70 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige 1.5 TDCi motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.5 TDCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
