Kenteken check GFB-34-P
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 135.000 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GFB34P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 108 Top! 1.0 VTi 68 (2016) – Kenteken GFB-34-P
Waardebehoud Peugeot 108 Top! 1.0 VTi 68 (2016) – Kenteken GFB-34-P
Onderhoud Peugeot 108 Top! 1.0 VTi 68 (2016) – Kenteken GFB-34-P
Veiligheid Peugeot 108 Top! 1.0 VTi 68 (2016) – Kenteken GFB-34-P
Prestaties Peugeot 108 Top! 1.0 VTi 68 (2016) – Kenteken GFB-34-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 108 Top! 1.0 VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 930 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.0L Toyota 1KR-FE motor met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en gunstig verbruik in stadsverkeer
- Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakeling en weinig bekende problemen
- Degelijke bouwkwaliteit met eenvoudige techniek en goede onderdelenbeschikbaarheid
- Comfortabele uitrusting in Allure-uitvoering met o.a. keyless entry en achteruitrijcamera
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) waardoor minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen vergeleken met moderne turbomotoren
- Kleine bagageruimte (circa 196 liter) minder praktisch voor grotere ladingen
- Mogelijke slijtage aan timingketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte ruimte achterin voor langere passagiers
- Basismaterialen interieur voelen soms goedkoop aan
Uitgebreide analyse
Kenteken GFB-34-P is een blauwe Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €13.610, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor in deze Peugeot 108 is de Toyota-geengineerde 1KR-FE, een 998cc driecilinder met 68 pk (50 kW) en 95 Nm koppel, bekend onder de motorcode 1KR-FE. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 12 kleppen en een lage wrijvings-timingketting in plaats van een distributieriem, wat de duurzaamheid ten goede komt. De motor is normaal aangezogen en levert zijn maximale koppel al vanaf 2000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring zonder hoog toeren te hoeven maken. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage bij hoge kilometerstanden en incidentele problemen met injectoren, hoewel turbo’s niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakeling is licht en geschikt voor stadsverkeer, wat het rijcomfort verhoogt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn meestal betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure uit 2014 met kenteken GFB-34-P is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de timingketting en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een gedegen proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze blauwe Peugeot 108 met kenteken GFB-34-P uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en lage gebruikskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en wendbare auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 108 Top! 1.0 VTi 68 (GFB-34-P)
Wat is de APK status van GFB-34-P?
De APK van GFB-34-P is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFB-34-P een import auto?
Ja, GFB-34-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFB-34-P gehad?
GFB-34-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure?
De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-geengineerde 998cc driecilinder motor met 68 pk.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Ja, de timingketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 108?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1-4,3 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Hoewel de motor een timingketting heeft, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties
Injectoren vervuiling
De brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber
Elektronische storingen in keyless entry
Soms kunnen problemen optreden met de keyless entry en startonderbreker, waardoor de auto niet altijd goed op afstand te openen is.
Symptomen:
Sleutel reageert niet, startonderbreker activeert onterecht
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 108 Top! 1.0 VTi 68 modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
