Kenteken check GFB-36-T
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 172.301 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor GFB36T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec (2014) – Kenteken GFB-36-T
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec (2014) – Kenteken GFB-36-T
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec (2014) – Kenteken GFB-36-T
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec (2014) – Kenteken GFB-36-T
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec (2014) – Kenteken GFB-36-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1670 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en krachtige 2.2 DI-D dieselmotor (4N14) met 380 Nm koppel.
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden.
- Ruime en praktische midi-SUV met 5-7 zitplaatsen.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfort in Intense+ uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2012.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Waardevermindering is relatief hoog door leeftijd en marktontwikkelingen.
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken GFB-36-T is een grijze Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Intense+ 4WD uit 2014 met een 2268cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €42.290 en biedt 4WD voor betere grip onder diverse omstandigheden.
De motor in deze Mitsubishi Outlander is een 2.2 liter (2268cc) inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode 4N14. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 380 Nm koppel bij 1750 tpm. De 4N14 motor is DOHC met 16 kleppen en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Outlander is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Intense+ 4WD uit 2012 met kenteken GFB-36-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele roetfilterproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken GFB-36-T uit 2014 is een robuuste en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.2 DI-D dieselmotor en 4WD. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec (GFB-36-T)
Wat is de APK status van GFB-36-T?
De APK van GFB-36-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFB-36-T een import auto?
Ja, GFB-36-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFB-36-T gehad?
GFB-36-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 DI-D motor in deze Outlander?
De motorcode is 4N14, een 2.2 liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel Outlander?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
