Kenteken check GFB-95-S

Kenteken GFB-95-S is een blauwe Mini Mini Countryman uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en ALL4 vierwielaandrijving. Dit is de sportieve Cooper S Chili uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs €49.574. Dit rapport geeft een objectief overzicht van techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid, specifiek voor deze variant.

## Motorcode & Techniek De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S ALL4 Chili (2018) heeft motorcode **B48A20A**. Dit is een moderne BMW-turbomotor, bekend uit de MINI- en BMW-modellen. De motor levert 141 kW (192 pk) en 280 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-versnellings handbak. De B48-motor staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. ### Bekende problemen motor - **Timing chain**: De B48-motor heeft een kettingaandrijving. In tegenstelling tot oudere MINI-motoren (N14/N18) zijn er geen wijdverspreide meldingen van kettingproblemen bij deze motor. Toch blijft preventief onderhoud belangrijk. - **Turbo**: De turbo van de B48 is robuust, maar zoals bij alle turbomotoren kan slijtage optreden bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud. Geen structurele problemen bekend. - **Injectoren**: Er zijn incidentele meldingen van lekkende injectoren bij MINI’s met B48-motor, wat kan leiden tot cilinderbeschadiging en motorschade[6]. Dit is een **red**-probleem: ernstig, maar niet structureel. - **Olieverbruik**: De B48-motor verbruikt over het algemeen weinig olie. Incidenteel olieverbruik kan wijzen op slijtage of lekkages, maar is geen bekend issue bij deze motor. ## Transmissie & Aandrijving De handgeschakelde 6-bak in de Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S ALL4 Chili (2018) is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van defecten aan de handbak bij deze generatie. Wel zijn er enkele eigenaarservaringen met elektronische problemen rond de versnellingspook, zoals een storingslampje na vloeistofcontact in de console[1]. Dit is een **orange**-probleem: matig ernstig, maar niet direct gerelateerd aan de mechaniek van de bak. ### Onderhoudskosten transmissie - **Olie verversen**: Elke 60.000 km of 4 jaar (volgens MINI-onderhoudsschema). - **Koppeling**: Levensduur afhankelijk van rijstijl, gemiddeld 150.000+ km bij normaal gebruik. - **Reparatiekosten**: Geen structurele problemen bekend. Incidentele elektronische storingen kunnen kostbaar zijn (denk aan €500–€1.500 voor module-vervanging)[1].

## Rijgedrag & ALL4 Vierwielaandrijving De ALL4-vierwielaandrijving in de Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S ALL4 Chili (2018) is sterk verbeterd ten opzichte van eerdere generaties. Het systeem is lichter, reageert sneller en verdeelt het vermogen efficiënt tussen voor- en achteras[2]. Dit maakt de auto geschikt voor winterse omstandigheden en sportief rijden. De handbak is direct en prettig geschakeld, wat de rijbeleving ten goede komt.

## Verbruik (WLTP vs praktijk) - **WLTP**: 6,8–7,2 l/100 km (afhankelijk van banden en uitvoering) - **Praktijk**: 8,0–9,5 l/100 km is realistisch bij normaal gebruik. Sportief rijden of veel stadsverkeer kan het verbruik laten oplopen tot 10+ l/100 km. ## Marktwaarde & Waardebehoud - **Nieuwprijs**: €49.574 - **Huidige marktwaarde (2025)**: €18.000–€22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. - **Waardebehoud**: Matig tot redelijk. MINI’s verliezen de eerste jaren relatief veel waarde, maar stabiliseren daarna. De Cooper S ALL4 Chili is een gewilde uitvoering, wat het waardebehoud iets positiever beïnvloedt. ## Onderhoudskosten per jaar - **APK**: €35–€50 - **Onderhoud (jaarlijks)**: €300–€600 (afhankelijk van grote of kleine beurt) - **Reparaties**: Geen structurele problemen, maar elektronische storingen of incidentele motorproblemen kunnen kosten oplopen tot €1.000–€2.000 per keer[1][6]. - **Bandenset**: €600–€900 (afhankelijk van merk/type) - **Verzekering**: WA ±€400/jaar, Allrisk ±€800/jaar (afhankelijk van schadevrije jaren en postcode) ## Wegenbelasting 141pk in Nederland De Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S ALL4 Chili (2018) valt in de **fiscale klasse D** (benzine, 141–160 pk). De wegenbelasting bedraagt in 2025 **€88 per maand** (€1.056 per jaar).

## Voordelen - **Sportief rijgedrag**: Directe sturing, prettige handbak en sterke ALL4-aandrijving[2]. - **Ruim interieur**: Meer bagageruimte en beenruimte dan voorgaande generaties. - **Betrouwbare motor**: De B48-motor is over het algemeen degelijk en krachtig. - **Goede uitrusting**: Chili-pakket biedt veel standaard opties (o.a. sportstoelen, navigatie, LED-verlichting). - **Uniek design**: Opvallende uitstraling en hoge herkenbaarheid. - **Redelijk verbruik** voor een sportieve SUV. ## Nadelen - **Matig waardebehoud**: MINI’s verliezen de eerste jaren veel waarde. - **Elektronische kinderziektes**: Incidentele storingen in bediening, infotainment of versnellingspook[1][5]. - **Hoge onderhoudskosten**: Met name bij elektronische storingen of motorproblemen. - **Beperkte zitruimte achterin**: Voor grotere gezinnen minder geschikt. - **Hoge wegenbelasting**: €88 per maand is fors voor deze klasse. - **Praktijkverbruik** kan tegenvallen bij sportief rijden.

Deze blauwe Mini Mini Countryman met kenteken GFB-95-S uit 2018 is een sportieve, goed uitgeruste compacte SUV met een betrouwbare motor en prettig rijgedrag. De auto kent enkele aandachtspunten op het gebied van elektronica en onderhoudskosten, maar biedt veel rijplezier en een uniek karakter. Voor de liefhebber van een compacte, sportieve SUV met vierwielaandrijving is dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is en rekening wordt gehouden met de kosten van eigendom.