Kenteken check GFD-11-H
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 13.398 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GFD11H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2018) – Kenteken GFD-11-H
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2018) – Kenteken GFD-11-H
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2018) – Kenteken GFD-11-H
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2018) – Kenteken GFD-11-H
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI (2018) – Kenteken GFD-11-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1357 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.8 TSI Greentech motor met 132 pk
- Ruime en praktische combi-uitvoering met veel laadruimte
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Redelijk waardebehoud binnen het segment
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- DSG-automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Soms storingen aan ontstekingsspoelen en injectoren
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Elektronische storingen zoals waarschuwingslampjes kunnen voorkomen
- Onderhoud en reparaties bij dealer kunnen prijzig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFD-11-H is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder TSI Greentech benzinemotor die 132 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model valt in het middenklasse combisegment en had een nieuwprijs van circa €40.419.
De 1798cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.8 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CZEB, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze 4-cilinder turbomotor levert 132 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De Greentech-uitvoering is geoptimaliseerd voor zuinigheid en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van defecte ontstekingsspoelen en soms problemen met de turbo, hoewel deze laatste minder frequent voorkomen. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige motorloop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Skoda Octavia is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Er zijn echter bekende defecten gemeld, zoals schokkerig schakelen, vooral als de transmissieolie niet tijdig is ververst (aanbevolen interval circa 60.000 km). Elektronische storingen in de transmissie kunnen ook voorkomen, wat soms leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.8 TSI Greentech ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-transmissieonderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De huidige marktwaarde van een 2017 Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Style Business ligt in Nederland tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk goed binnen het segment, mede dankzij de degelijke reputatie van Skoda en de praktische combi-uitvoering.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Greentech Style Business uit 2017 met kenteken GFD-11-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor distributiekettingonderhoud en DSG-transmissieolie verversingen. Controleer op motorstoringen zoals waarschuwingslampjes en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Test de automaat op soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Inspecteer ook de turbo en injectoren op tekenen van slijtage. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door deze stappen te volgen, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare en praktische auto.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken GFD-11-H uit 2018 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een krachtige 1.8 TSI Greentech motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en betrouwbare gezinsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI (GFD-11-H)
Wat is de APK status van GFD-11-H?
De APK van GFD-11-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFD-11-H een import auto?
Ja, GFD-11-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFD-11-H gehad?
GFD-11-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CZEA of CZEB, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits de transmissieolie tijdig wordt ververst (ongeveer elke 60.000 km). Zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en elektronische storingen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.8 TSI Greentech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Skoda Octavia Combi 1.8 TSI?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties
DSG-automaat schokkerig schakelen
Verouderde transmissieolie of elektronische storingen veroorzaken haperingen
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje
Defecte ontstekingsspoelen
Ontstekingsspoelen kunnen falen, vooral bij hogere kilometerstanden
Herkenningspunten:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Turbo slijtage of falen
Turbo kan na langdurig gebruik slijten of defect raken
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Elektronische storingen en waarschuwingslampjes
Sensorproblemen en elektronische glitches kunnen storingen veroorzaken
Herkenningspunten:
Dashboardlampjes, storingen in infotainmentsysteem, start-stop problemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1357 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.8 TSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|