Kenteken check GFD-17-K

APK geldig tot jul 2028 - 7 eigenaars - 36.194 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-390848
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GFD-17-K
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.2 PureTech 100
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GFD-17-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken GFD-17-K

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
46

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken GFD-17-K

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken GFD-17-K

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken GFD-17-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
86

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2024) – Kenteken GFD-17-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 28.259
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
864 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
129 voertuigen
Keren opgezocht
822 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 100 pk turbomotor.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Allure-uitvoering.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine hatchback.
  • Lage wegenbelasting en relatief betaalbare onderhoudskosten.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met natte distributieriem die kan falen en motorschade veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door PCV-klep of zuigerveren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Hogere reparatiekosten bij motor- of transmissieproblemen.
  • Beperkte sportieve rijeigenschappen vergeleken met concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken GFD-17-K is een blauwe Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is nieuw geleverd voor €29.100 en biedt een moderne, zuinige rijervaring met een focus op stads- en snelwegritten.

De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech 100 pk motor is doorgaans de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor een kleine auto. Echter, er zijn gedocumenteerde problemen met de timing belt (natte riem) die kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Er zijn ook meldingen van verhoogd olieverbruik, vaak gerelateerd aan defecte PCV-kleppen of versleten zuigerveren. Turbo-problemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsslijtage bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.

Het WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 100 ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen bij ernstige problemen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure met kenteken GFD-17-K uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de natte distributieriem en regelmatige oliewissels. Let op eventuele olielekkages en vraag naar eventuele recalls of reparaties aan de motor. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €22.000 tot €26.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2023, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.

Deze blauwe Peugeot 208 met kenteken GFD-17-K uit 2024 is een compacte, zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor die geschikt is voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de natte distributieriem en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €200
Navigatie €550
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2026
JUL 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2024
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024 – Afbeelding 1
november 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024 – Afbeelding 2
november 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024 – Afbeelding 3
november 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024 – Afbeelding 4
november 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2024 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-07-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,43 m
Wielafstand 2,54 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 189 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (GFD-17-K)

Wat is de APK status van GFD-17-K?

De APK van GFD-17-K is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GFD-17-K een import auto?

Nee, GFD-17-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GFD-17-K gehad?

GFD-17-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 100 pk motor?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de natte distributieriem?

De natte distributieriem kan vroegtijdig falen en motorschade veroorzaken; regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 75 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er recalls voor deze motor?

Ja, er is een recall geweest voor de brandstofrail montage om brandstoflekkage te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Natte distributieriem (Timing Belt) falen

De natte distributieriem kan voortijdig verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Onregelmatig lopen motor, motor start niet, metaalgeluiden uit motorruimte.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Defecte PCV-klep of versleten zuigerveren zorgen voor overmatig olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Ernstig
Brandstofsysteem

Brandstofrail montagefout (recall)

Brandstofrail kan los zitten door montagefout, wat brandstoflekkage veroorzaakt.

Symptomen:

Brandstofgeur, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo storingen (zelden)

Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of zware belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 208 1.2 PureTech 100 kentekens

Type Plaat