Kenteken check GFF-18-L
APK geldig tot jul 2028 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor GFF18L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot e-3008 230 Long Range (2024) – Kenteken GFF-18-L
Waardebehoud Peugeot e-3008 230 Long Range (2024) – Kenteken GFF-18-L
Onderhoud Peugeot e-3008 230 Long Range (2024) – Kenteken GFF-18-L
Veiligheid Peugeot e-3008 230 Long Range (2024) – Kenteken GFF-18-L
Prestaties Peugeot e-3008 230 Long Range (2024) – Kenteken GFF-18-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot e-3008 230 Long Range bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2183 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede actieradius van circa 320-330 km (WLTP) met 73 kWh batterij
- Snelladen tot 160 kW, 20-80% in circa 30 minuten
- Comfortabel rijgedrag met communicatieve remmen en sterke regeneratie
- Modern interieur met 21-inch panoramisch i-Cockpit en digitale displays
- Ruime bagageruimte van circa 520 liter voor een midi-SUV
- Uitgebreide rijhulpsystemen en connectiviteit (Apple CarPlay, Android Auto)
Minpunten
- Relatief beperkte achterbeenruimte door aflopende daklijn
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langer laden betekent thuis
- Bekende softwarebugs en elektronische storingen bij sommige exemplaren
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Waardeverlies bij elektrische SUV’s blijft relatief hoog
- Prijs van nieuw circa €51.520, wat aan de hoge kant is voor segment
Uitgebreide analyse
Kenteken GFF-18-L is een blauwe elektrische Peugeot e-3008 GT uit 2024 met 157 pk vermogen en een 73 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een modern design met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De Peugeot e-3008 GT is uitgerust met een 157 pk (115 kW) elektromotor die 343 Nm koppel levert, gekoppeld aan een enkele versnelling voorwielaandrijving. Dit zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring, met een 0-100 km/u tijd rond 8,8 seconden. Het motorvermogen is voldoende voor vlotte acceleraties in stads- en snelwegverkeer.
De e-3008 heeft een single-speed transmissie die typisch is voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een directe krachtoverdracht zonder schakelmomenten. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een comfortabel onderstel en een communicatief remsysteem met sterke regeneratieve remwerking, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een natuurlijke rijervaring.
De batterijcapaciteit van 73 kWh (bruikbaar) biedt een WLTP-actieradius van circa 320 tot 330 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW, waarmee een volledige lading in ongeveer 7 tot 8 uur mogelijk is. DC-snelladen kan met maximaal 160 kW, waardoor de batterij in circa 30 minuten van 20% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 18-20 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger afhankelijk van snelheid en temperatuur.
Voor kopers die zoeken naar een elektrische SUV met een goede balans tussen bereik, comfort en technologie is de Peugeot e-3008 GT 73 kWh een sterke kandidaat. Let bij aankoop op de garantievoorwaarden, vooral voor de batterij (meestal 8 jaar of 160.000 km). Controleer ook de staat van de 12V-accu en software-updates, aangezien deze essentieel zijn voor betrouwbaarheid.
Deze blauwe Peugeot e-3008 met kenteken GFF-18-L uit 2024 is een moderne, comfortabele en technisch geavanceerde elektrische SUV die geschikt is voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als langere ritten. Met een goede actieradius, snelle laadtijden en een rijk uitgerust interieur biedt hij veel waar voor zijn geld.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot e-3008 230 Long Range (GFF-18-L)
Wat is de APK status van GFF-18-L?
De APK van GFF-18-L is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFF-18-L een import auto?
Nee, GFF-18-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GFF-18-L gehad?
GFF-18-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Peugeot e-3008 GT 2023?
De Peugeot e-3008 GT uit 2023 heeft een bruikbare batterijcapaciteit van 73 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 320 tot 330 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
Met een DC-snellader tot 160 kW kan de batterij in ongeveer 30 minuten van 20% naar 80% worden geladen.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 18-20 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen.
Welke garantie geldt voor de batterij?
De batterij heeft doorgaans een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer, afhankelijk van de voorwaarden van Peugeot.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, bekende issues zijn batterijdegradatie, softwarebugs in het infotainmentsysteem, 12V-accuproblemen en storingen in elektronische rijhulpsystemen.
Hoe is het rijgedrag van de e-3008 GT?
De auto biedt een comfortabel rijgedrag met sterke regeneratieve remmen en een communicatief rempedaal, wat zorgt voor een prettige elektrische rijervaring.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Softwarebugs infotainmentsysteem
Soms haperingen of vastlopen van het digitale dashboard en infotainmentscherm.
Signalen:
Bevriezen scherm, traag reageren, herstart nodig.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Elektronische storingen rijhulpsystemen
Storingen in sensoren of camera’s die rijhulpsystemen beïnvloeden.
Signalen:
Uitval van adaptieve cruise control, parkeerhulp, waarschuwingen.
Laadpoort problemen
Soms problemen met het laden door defecte laadpoort of connectoren.
Signalen:
Laden start niet, onderbrekingen tijdens laden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2183 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot e-3008 230 Long Range in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
