Kenteken check GFF-51-R

APK geldig tot apr 2027 - 11+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-454095
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GFF-51-R
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Trafic Grand ENERGY dCi 120
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GFF-51-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 2021

Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 (2021) – Kenteken GFF-51-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 (2021) – Kenteken GFF-51-R

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 (2021) – Kenteken GFF-51-R

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 (2021) – Kenteken GFF-51-R

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 (2021) – Kenteken GFF-51-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 52.000 - € 64.000
Catalogusprijs
€ 67.649
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
353 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
M9R V7
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
115 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2076 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime interieur voor passagiers en bagage
  • Efficiënte brandstofverbruik
  • Soepele rijervaring
  • Betrouwbare motorprestaties
  • Goede waardebehoud

Aandachtspunten

  • Relatief hoge onderhoudskosten
  • Rijden kan soms oncomfortabel zijn bij lichte belading
  • Geen automatische transmissie-optie in deze variant
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik kan variëren

Gedetailleerde analyse

Kenteken GFF-51-R is een witte Renault Trafic Passenger uit 2021 met een 1997cc motor. Deze auto is een populaire keuze voor kleine personenbussen vanwege zijn ruimte en efficiëntie. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.

De Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 145 Grand Intens is uitgerust met een 1997cc viercilinder dieselmotor, die 107 pk levert. De motorcode voor deze 1997cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een common-rail motor met een variabele geometrie turbocharger, wat bijdraagt aan een efficiënte brandstofverbruik en prestaties[1][2].

De transmissie is handmatig met zes versnellingen. Bekende problemen met de handmatige transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De Renault Trafic staat bekend om zijn soepele rijervaring en nauwkeurige handling[6].

Het brandstofverbruik van de Renault Trafic varieert van 6.2 tot 7.3 L/100km, afhankelijk van de rijomstandigheden en de WLTP-cyclus[4]. De praktijk kan afwijken van de WLTP-waarden, maar over het algemeen is de Trafic redelijk zuinig. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. De waardebehoud is over het algemeen goed voor Renault-modellen.

De Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 145 Grand Intens is een solide keuze voor wie een betrouwbare en efficiënte personenbus zoekt. Voordelen zijn de ruime interieur, efficiënte motor en soepele rijervaring. Nadelen kunnen zijn de relatief hoge onderhoudskosten en het feit dat de auto niet altijd even stil is, vooral bij lichte belading[6].

Deze witte Renault Trafic Passenger met kenteken GFF-51-R uit 2021 is een betrouwbare optie voor kleine personenbusbehoeften. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele onderhoudsbehoeften te evalueren voordat aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags voor Pakket
DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €1190
Parkeerhulp €369
Radio €476
Navigatie €774
Metallic lak €821

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 november 2025
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

2 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 2021 – Afbeelding 1
Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 2021 – Afbeelding 2
Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 2021 – Afbeelding 3
Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 2021 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code M9R V7
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 146 pk (107 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,4 m
Voertuigbreedte 1,96 m
Totale hoogte 1,97 m
Asafstand 3,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 15,5 s
Topsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 (GFF-51-R)

Wat is de APK status van GFF-51-R?

De APK van GFF-51-R is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GFF-51-R een import auto?

Ja, GFF-51-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GFF-51-R gehad?

GFF-51-R heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode voor de 1997cc motor?

De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een common-rail motor met variabele geometrie turbocharger.

Wat is het brandstofverbruik van de Renault Trafic?

Het verbruik varieert van 6.2 tot 7.3 L/100km, afhankelijk van de rijomstandigheden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudskosten variëren, maar een jaarlijkse APK en service zijn essentieel. Kosten kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 107pk motor in Nederland?

De wegenbelasting in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de provincie waarin je woont. Voor een 107pk motor valt deze in een specifieke belastingcategorie.

Wat is de maximale laadcapaciteit van de Renault Trafic?

De laadcapaciteit varieert afhankelijk van de variant, maar de Trafic kan tot 1,255 kg dragen[6].

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie en rookuitstoot.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Vaker olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2076 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Trafic Grand ENERGY dCi 120 in Nederland

Voertuig Registratie