Kenteken check GFH-20-B
APK geldig tot mei 2027 - 9+ eigenaars - 81.217 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor GFH20B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 140 GPF (2021) – Kenteken GFH-20-B
Waardebehoud Renault Captur TCe 140 GPF (2021) – Kenteken GFH-20-B
Onderhoud Renault Captur TCe 140 GPF (2021) – Kenteken GFH-20-B
Veiligheid Renault Captur TCe 140 GPF (2021) – Kenteken GFH-20-B
Prestaties Renault Captur TCe 140 GPF (2021) – Kenteken GFH-20-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur TCe 140 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1373 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1.3-liter turbomotor met 140 pk
- Moderne automatische 6-traps EDC transmissie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Sporadische turbo- en injectorproblemen
- Automaat kan bij hogere km-standen schakelproblemen geven
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte geavanceerde rijhulpsystemen in Intens-uitvoering
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFH-20-B is een grijze Renault Captur 1.3 TCe 140 Intens uit 2021 met een 1330cc 4-cilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €32.129 en is populair vanwege zijn compacte formaat en moderne techniek.
De motorcode van de 1.3-liter 4-cilinder turbobenzinemotor in deze Renault Captur is de M282, een door Renault en Mercedes-Benz gezamenlijk ontwikkelde krachtbron. Deze levert 103 kW (140 pk) en 260 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiency, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij sommige exemplaren is verhoogd olieverbruik gerapporteerd (ernst: yellow, categorie: Motor).
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van de koppeling of mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur. De handling van de Captur is wendbaar en comfortabel, met een goede balans tussen stadsgebruik en snelwegrijden.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,8-5,9 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.3 TCe 140 Intens uit 2019 ligt in Nederland tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, onderhoudsboekje en eventuele software-updates. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten.
Deze grijze Renault Captur met kenteken GFH-20-B uit 2021 is een moderne, compacte SUV met een krachtige en efficiënte 1.3 TCe motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur TCe 140 GPF (GFH-20-B)
Wat is de APK status van GFH-20-B?
De APK van GFH-20-B is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFH-20-B een import auto?
Ja, GFH-20-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFH-20-B gehad?
GFH-20-B heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe 140 motor?
De motorcode is M282, een 1.3-liter 4-cilinder turbobenzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Mercedes-Benz.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, onderhoud is belangrijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.3 TCe 140 Intens uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo defecten
Soms treedt falen van de turbo op door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De EDC automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Captur TCe 140 GPF exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
