Kenteken check GFK-34-X

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 36.761 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-601227
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GFK-34-X
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 1.0 EcoBoost Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GFK-34-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken GFK-34-X

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
63

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken GFK-34-X

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken GFK-34-X

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken GFK-34-X

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken GFK-34-X

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 33.489
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
132 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
R0DA
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
53 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1400 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig mild hybrid systeem met 999cc EcoBoost motor voor lage brandstofkosten
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepele schakeling
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Active X uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties (92 pk) en zuinigheid
  • Ruime kofferbak voor segment (circa 392 liter)
  • Gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Aandachtspunten

  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Mild hybrid systeem biedt geen volledig elektrische modus
  • Beperkte motorcapaciteit kan minder geschikt zijn voor zware belading of snelweg
  • Relatief hoge nieuwprijs voor segment
  • Nog geen lange termijn gebruikservaringen beschikbaar door nieuw model

Gedetailleerde analyse

Kenteken GFK-34-X is een zwarte Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active X uit 2022, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2022 combineert zuinigheid met moderne mild hybrid technologie en een sportief design, met een nieuwprijs van circa €32.350.

De 999cc motor in deze Focus is een 3-cilinder EcoBoost met mild hybrid (MHEV) technologie, aangeduid met motorcode vaak als 'EcoBoost 1.0L MHEV'. Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) in de Active X uitvoering, ondersteund door een 48V mild hybrid systeem dat de verbranding optimaliseert en het brandstofverbruik verlaagt. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij deze generatie, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie in deze Focus is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen grote bekende defecten, maar gebruikers melden soms lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere controle en afstelling. De transmissie werkt goed samen met de motor en zorgt voor een vlotte rijervaring, met een directe schakeling die past bij het sportieve karakter van de Active X variant.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat in de praktijk redelijk overeenkomt met deze cijfers. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een gemiddelde maandelijkse kostenpost van circa €40-50, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-800. De Focus heeft een goede waardebehoud, mede door zijn moderne techniek en populariteit in het segment.

Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en moderne hatchback met mild hybrid technologie is de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active X uit 2022 een sterke keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral injectoren en koppeling. Controleer ook de werking van het mild hybrid systeem. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Door het relatief nieuwe model zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een proefrit en technische check zijn aan te raden.

Deze zwarte Ford Focus met kenteken GFK-34-X uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en moderne compacte hatchback met een efficiënte 999cc EcoBoost mild hybrid motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting, goede prestaties en een aantrekkelijk prijskaartje is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en milieuvriendelijke auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1050
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 september 2025
SEP 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code R0DA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,0 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 123 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (GFK-34-X)

Wat is de APK status van GFK-34-X?

De APK van GFK-34-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GFK-34-X een import auto?

Ja, GFK-34-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GFK-34-X gehad?

GFK-34-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active X?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 999cc EcoBoost motor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L MHEV', een 3-cilinder mild hybrid benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de timingketting?

Bij deze generatie 1.0 EcoBoost mild hybrid motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timingketting bekend.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €600-800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor ligt gemiddeld tussen de €40 en €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen bij hoge kilometerstand

Verstopping of slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik

Versnelde slijtage van de koppeling door veelvuldig schakelen in stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Mild hybrid systeem storingen

Elektronische storingen in het 48V mild hybrid systeem kunnen de ondersteuning verminderen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde motorondersteuning.

Minimaal
Motor

Turbo lag of verminderde respons

Soms vertraagde respons van de turbo bij lage toerentallen.

Kenmerken:

Trage acceleratie, verminderde prestaties bij lage snelheid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie