Kenteken check GFP-57-F
4+ eigenaars
Er zijn 14 aandachtspunten voor GFP57F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken GFP-57-F
Waardebehoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken GFP-57-F
Onderhoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken GFP-57-F
Veiligheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken GFP-57-F
Prestaties Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken GFP-57-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1720 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Stijlvol ontwerp**: De Mazda MX-30 heeft een uniek en aantrekkelijk design dat het onderscheidt van andere elektrische SUV's.
- **Efficiënt energieverbruik**: Met een verbruik van ongeveer 15 kWh per 100 km is het een zuinige optie voor dagelijkse ritten.
- **Goed rijgedrag**: De auto biedt een comfortabele en stabiele rijervaring, ideaal voor stadsverkeer.
- **Veiligheid**: De MX-30 heeft een 5-sterren Euro NCAP-rating, wat een hoge mate van veiligheid garandeert.
- **Regeneratief remmen**: De auto maakt gebruik van regeneratief remmen om energie terug te winnen en de actieradius te verlengen.
Aandachtspunten
- **Beperkte actieradius**: Met een WLTP-actieradius van ongeveer 124 mijl kan het lastig zijn voor langere ritten.
- **Gewicht en zitpositie**: De hogere zitpositie en het grotere gewicht kunnen soms merkbaar zijn, vooral in natte omstandigheden.
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische voertuigen kan batterijdegradatie over tijd een probleem zijn.
- **Geen optie voor langere ritten**: Door de beperkte actieradius is het minder geschikt voor reizen over lange afstanden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFP-57-F is een witte elektrische Mazda MX-30 uit 2021 met 107pk vermogen. Deze midi-SUV is voorzien van een elektrische aandrijving en heeft een nieuwprijs van €33.100. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, voordelen, nadelen en bekende problemen van deze auto.
De Mazda MX-30 e-SkyActiv 145 Comfort is uitgerust met een watergekoelde synchrone AC-motor die 107 kW (145 pk) levert. Het is een voorwielaangedreven voertuig met een batterijcapaciteit van 35,5 kWh, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 124 mijl (200 km)[1][3][6].
De auto heeft geen traditionele automatische transmissie zoals vermeld in sommige bronnen; het is een eenvoudige éénversnellingsbak die typisch is voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag wordt als comfortabel en stabiel beschreven, hoewel de hogere zitpositie en het grotere gewicht soms merkbaar zijn, vooral in natte omstandigheden[6].
Het energieverbruik van de Mazda MX-30 bedraagt ongeveer 15 kWh per 100 km in praktijk, wat gunstig is voor dagelijkse ritten[4]. De waardebehoud van elektrische voertuigen kan variëren, maar de Mazda MX-30 behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn unieke ontwerp en technologie.
Voor kopers die op zoek zijn naar een stijlvolle, compacte elektrische SUV met een redelijke actieradius, kan de Mazda MX-30 een goede keuze zijn. Echter, voor langere ritten kan de beperkte actieradius een nadeel zijn.
Deze witte Mazda MX-30 met kenteken GFP-57-F uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie een stijlvolle en efficiënte elektrische auto zoekt, maar het is belangrijk om de beperkingen in actieradius en mogelijke problemen met de batterij en elektronica te overwegen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (GFP-57-F)
Is GFP-57-F een import auto?
Ja, GFP-57-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFP-57-F gehad?
GFP-57-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Mazda MX-30?
De WLTP-actieradius is ongeveer 124 mijl (200 km).
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
De laadtijd hangt af van de laadsnelheid. Bij een snellaadstation kan het ongeveer 30 minuten duren om tot 80% op te laden, terwijl thuisladen met een 7 kW laadstation ongeveer 5 uur duurt voor een volledige lading.
Wat is het energieverbruik van de Mazda MX-30?
Het energieverbruik is ongeveer 15 kWh per 100 km in praktijk.
Is de Mazda MX-30 geschikt voor langere ritten?
Door de beperkte actieradius is het minder geschikt voor reizen over lange afstanden.
Wat is de waardebehoud van de Mazda MX-30?
De waardebehoud is redelijk goed dankzij het unieke ontwerp en de technologie.
Heeft de Mazda MX-30 regeneratief remmen?
Ja, de auto maakt gebruik van regeneratief remmen om energie terug te winnen en de actieradius te verlengen.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Batterijdegradatie kan over tijd optreden, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Verkorte actieradius, verminderde prestaties.
Software bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen die kunnen leiden tot storingen in de infotainment- en veiligheidssystemen.
Herkenningspunten:
Storingen in het infotainmentsysteem, problemen met veiligheidssystemen.
12V accu problemen
Er zijn enkele gevallen van problemen met de 12V accu, wat kan leiden tot startproblemen.
Herkenningspunten:
Startproblemen, storingen in accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
