Kenteken check R-858-JS

APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 34.256 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-024622
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
R-858-JS
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
MX-30 e-SKYACTIV EV
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-858-JS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2022

Betrouwbaarheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2022) – Kenteken R-858-JS

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2022) – Kenteken R-858-JS

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2022) – Kenteken R-858-JS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
59

Veiligheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2022) – Kenteken R-858-JS

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2022) – Kenteken R-858-JS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
162 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
MH
Vergelijkbare voertuigen in NL
177 voertuigen
Keren opgezocht
676 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1720 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • **Uniek Design**: De MX-30 heeft een opvallend design met freestyle deuren, wat het een opvallende verschijning maakt op de weg.
  • **Efficiëntie**: De auto is zuinig met zijn energie en heeft een laag energieverbruik van ongeveer 3.5 kWh/100km.
  • **Rijgedrag**: Het speelse en scherpe rijgedrag maakt de MX-30 een plezierige auto om te rijden.
  • **Milieuvriendelijk**: Met nul uitstoot is deze auto een milieuvriendelijke keuze.
  • **Interieurruimte**: De auto biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage dankzij de 60:40 vouwbare achterbank.
  • **Technologie**: De MX-30 is uitgerust met geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen.

Minpunten

  • **Beperkte Actieradius**: De WLTP-actieradius van ongeveer 200 km kan voor sommige gebruikers beperkend zijn.
  • **Laadsnelheid**: Hoewel DC-snellaad beschikbaar is, kan de laadsnelheid voor sommige gebruikers te langzaam zijn.
  • **Geen Aandrijving Opties**: Alleen voorwielaandrijving is beschikbaar, wat voor sommige bestuurders een nadeel kan zijn.
  • **Beperkte Topsnelheid**: De topsnelheid van 140 km/h kan voor snelweggebruik te laag zijn.
  • **Kleinere Batterij**: De 35.5 kWh batterij is kleiner dan die van sommige concurrenten.
  • **Beperkte Beschikbaarheid van Onderdelen**: In sommige regio's kan het lastig zijn om reserveonderdelen te vinden.

Volledige analyse

Kenteken R-858-JS is een grijze elektrische Mazda MX-30 uit 2022 met 107pk vermogen. Deze auto is een voorbeeld van de e-SKYACTIV EV-technologie van Mazda, die gericht is op een zuivere elektrische rijervaring.

De Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV is uitgerust met een 35.5 kWh batterij, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 200 km. De auto beschikt over een 107 pk sterke elektromotor en heeft een topsnelheid van 140 km/h.

De MX-30 heeft een single-speed automatische transmissie en is voorzien van voorwielaandrijving. Het rijgedrag is speels en de besturing is scherp, wat typisch is voor Mazda.

De laadsnelheid voor AC is typisch 7.2 kW, terwijl DC-snellaad tot 50 kW mogelijk is. De laadtijd voor een volledige lading via AC is ongeveer 5 uur, terwijl DC-snellaad de batterij tot 80% kan laden in minder dan 30 minuten.

De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Mazda MX-30 kan variëren, maar over het algemeen behouden ze hun waarde redelijk goed. De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km.

Deze grijze Mazda MX-30 met kenteken R-858-JS uit 2022 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een compacte elektrische SUV met een uniek design en een prettig rijgedrag.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 augustus 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,544 km geregistreerd

XXX,544 km
INFO
28 maart 2024
SEP 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 september 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2022 – Afbeelding 1
april 2024
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2022 – Afbeelding 2
april 2024
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2022 – Afbeelding 3
april 2024
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2022 – Afbeelding 4
april 2024
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2022 – Afbeelding 5
april 2024
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2022 – Afbeelding 6
januari 2025
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2022 – Afbeelding 7
januari 2025
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2022 – Afbeelding 8
januari 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode MH
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 145 pk (107 kW)
Trekkracht 271 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,56 m
Wielafstand 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 140 km/u
Verbruik gecombineerd 17,3 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (R-858-JS)

Wat is de APK status van R-858-JS?

De APK van R-858-JS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-858-JS een import auto?

Nee, R-858-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-858-JS gehad?

R-858-JS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de actieradius van de Mazda MX-30?

De WLTP-actieradius is ongeveer 200 km.

Hoe lang duurt het laden van de batterij?

Via AC duurt het ongeveer 5 uur voor een volledige lading, terwijl DC-snellaad de batterij tot 80% kan laden in minder dan 30 minuten.

Wat is de garantie op de batterij?

Typisch 8 jaar of 160.000 km.

Is de Mazda MX-30 beschikbaar met vierwielaandrijving?

Nee, alleen voorwielaandrijving is beschikbaar.

Wat is het energieverbruik van de MX-30?

Ongeveer 3.5 kWh/100km volgens WLTP.

Hoeveel pk heeft de elektromotor?

107 pk.

Veel voorkomende klachten

Let op
Batterij

Batterijdegradatie

Er zijn enkele meldingen van batterijdegradatie na langdurig gebruik.

Signalen:

Verlies van actieradius over tijd.

Gering risico
Elektronica

Software Bugs

Sommige eigenaren hebben last van softwareproblemen met de infotainmentsystemen.

Signalen:

Onverwachte herstarts of foutmeldingen.

Gering risico
Elektronica

12V Accu Problemen

Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.

Signalen:

Startproblemen of storingen in de elektrische systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV kentekens

Auto Nummerplaat