Kenteken check GFP-95-S
APK geldig tot jul 2028 - 5 eigenaars - 65.841 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GFP95S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 45 TFSI (2024) – Kenteken GFP-95-S
Waardebehoud Audi A6 45 TFSI (2024) – Kenteken GFP-95-S
Onderhoud Audi A6 45 TFSI (2024) – Kenteken GFP-95-S
Veiligheid Audi A6 45 TFSI (2024) – Kenteken GFP-95-S
Prestaties Audi A6 45 TFSI (2024) – Kenteken GFP-95-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 45 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1710 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1984cc 4-cilinder turbomotor met 150 pk
- Comfortabele en luxe Business edition uitrusting
- Automatische 7-traps S tronic transmissie met soepele schakeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt
Waar je op moet letten
- Bekende timing ketting problemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan schakelproblemen vertonen na intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn gemiddeld hoog voor segment
- Soms problemen met turbo en injectoren gemeld
Volledige analyse
Kenteken GFP-95-S is een rode Audi A6 Limousine 40 TFSI Business edition uit 2024 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor die 150 pk levert. Deze groot-middenklasse sedan met voorwielaandrijving en automatische transmissie heeft een nieuwprijs van circa €70.462 en biedt een combinatie van luxe, comfort en moderne techniek.
De 1984cc 4-cilinder turbomotor in deze Audi A6 40 TFSI is onderdeel van de EA888 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en is voorzien van directe benzine-injectie en turbo. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing ketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo, zoals lag of lekkage (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of een 8-traps tiptronic afhankelijk van uitvoering. Voor de 40 TFSI Business edition is meestal de 7-traps S tronic automaat toegepast. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. De automaat staat bekend om soepele handling en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/timing ketting problemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 40 TFSI Business edition met kenteken GFP-95-S uit 2024 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing ketting en turbo. Controleer op eventuele schakelproblemen van de automaat en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. Door het goede waardebehoud en luxe uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze in het segment, mits goed onderhouden.
Deze rode Audi A6 Limousine met kenteken GFP-95-S uit 2024 is een comfortabele en technisch geavanceerde groot-middenklasse sedan met een efficiënte 1984cc 150 pk turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, mits zorgvuldig onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 45 TFSI (GFP-95-S)
Wat is de APK status van GFP-95-S?
De APK van GFP-95-S is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFP-95-S een import auto?
Nee, GFP-95-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GFP-95-S gehad?
GFP-95-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A6 40 TFSI?
De motorcode is meestal CZEA of een variant binnen de EA888 motorfamilie, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Audi A6?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 40 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Audi A6 40 TFSI?
Timing ketting slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo problemen en injector defecten zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage en kettinggeleider defect
De timing ketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo lag en lekkage
De turbo kan na verloop van tijd minder responsief worden of lekkage vertonen, wat het vermogen beïnvloedt.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Schakelproblemen automaat
De 7-traps S tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, foutmeldingen in transmissie.
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A6 45 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|