Kenteken check GFR-01-K
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 42.562 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GFR01K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken GFR-01-K
Waardebehoud Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken GFR-01-K
Onderhoud Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken GFR-01-K
Veiligheid Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken GFR-01-K
Prestaties Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken GFR-01-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Captur TCe 130 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1309 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 1.3 TCe 130 pk turbomotor met goede prestaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en praktisch interieur
- Redelijk brandstofverbruik in de praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in Edition One
- Aantrekkelijke nieuwprijs en goede marktwaarde na enkele jaren
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Koppeling van handbak kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Interieur kan wat eenvoudig ogen vergeleken met concurrenten
- Wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Soms hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFR-01-K is een witte Renault Captur 1.3 TCe 130 Edition One uit 2020 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €29.220 en is populair vanwege zijn compacte formaat en moderne techniek.
De motorcode van de 1330cc 1.3 TCe benzinemotor in deze Renault Captur is H5H 470. Dit is een viercilinder turbomotor die 130 pk levert bij 5000 tpm en 240 Nm koppel vanaf 1600 tpm. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Nissan en Mercedes en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 5,5 en 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Captur is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km. Er zijn geen structurele defecten bekend die veel voorkomen bij deze handbak.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Captur liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.3 TCe 130 Edition One met kenteken GFR-01-K uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige servicehistorie. Controleer de staat van de distributieketting, omdat er bij sommige exemplaren lichte slijtage kan optreden. Let ook op eventuele turbo-geluiden of rookontwikkeling. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op de gebruiksgeschiedenis voor optimale betrouwbaarheid.
Deze witte Renault Captur met kenteken GFR-01-K uit 2020 is een compacte en veelzijdige mini-SUV met een moderne 1.3 TCe 130 pk motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Captur een prettige rijervaring, redelijk brandstofverbruik en een aantrekkelijk marktwaarde behoud. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Captur TCe 130 GPF (GFR-01-K)
Wat is de APK status van GFR-01-K?
De APK van GFR-01-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFR-01-K een import auto?
Ja, GFR-01-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFR-01-K gehad?
GFR-01-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Captur 1.3 TCe 130 handgeschakeld?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 5,5 en 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe 130 motor?
De motorcode is H5H 470, een 1.3 liter viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Nissan en Mercedes.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tikkende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en soms zijn er synchronisatieringproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage handgeschakelde versnellingsbak
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen door olievervuiling
Onvoldoende of vervuilde olie kan leiden tot voortijdige slijtage van de turbo, met vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphone apps.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1309 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Captur TCe 130 GPF modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
